IL Auto da corsa ibrida Nissan ZEOD RC sicuramente attirerà molta attenzione al 24 Ore di Le Mans 2014, ma la casa automobilistica giapponese ha piani ancora più grandi per il prossimo anno.
Nissan ha annunciato che sfiderà Audi, Porsche e Toyota per la vittoria assoluta a Le Mans nel 2015, nonché per il titolo completo del FIA World Endurance Championship 2015.
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Per fare questo, Nissan “lancerà la GT-R”, come afferma il suo comunicato stampa. Mentre le auto della classe LMP 1 non hanno alcuna somiglianza con i modelli omologati per la strada, Nissan legherà la sua vettura da corsa, denominata GT-R LM NISMO, alla sua ammiraglia delle prestazioni.
Non è chiaro esattamente come Nissan farà ciò. È probabile che la GT-R LM NISMO sarà un ibrido, come tutti i suoi rivali. Ciò potrebbe portare al propulsore ibrido da strada che molti si aspettano come parte dell’auto prossima generazione.
Il vicepresidente esecutivo di Nissan, Andy Palmer, ha anche osservato che la vettura da corsa GT-R Le Mans avrà un aspetto diverso rispetto ai suoi concorrenti.
"Non arriveremo a bordo di un veicolo che è fondamentalmente un altro ibrido che assomiglia a un'altra Porsche, Audi o Toyota: mi sembrano tutti uguali", Palmer, che per primo accennato all'esistenza dell'auto a dicembre, ha detto.
Ciò significa che Nissan potrebbe infondere al pilota alcuni elementi stilistici della vettura stradale GT-R, anche se le normative e le considerazioni ingegneristiche probabilmente governeranno la maggior parte del design dell’auto.
A differenza delle auto stradali, i prototipi LMP 1 devono mettere al primo posto la funzionalità; lo "stile" è in gran parte determinato da fattori come l'aerodinamica e considerazioni sull'imballaggio.
A differenza di Porsche e Toyota – che hanno fatto un ritorno molto pubblicizzato dopo lunghe assenze dal Circuit de La Sarthe – Nissan è stata recentemente coinvolta pesantemente a Le Mans.
Oltre a costruire motori per auto LMP2 di secondo livello, l'azienda ha contribuito a inaugurare il programma "Garage 56" per auto sperimentali con la DeltaWing nel 2012.
Il Garage 56 è uno spazio speciale nel carburante riservato a un'auto non competitiva che dimostra la nuova tecnologia. Quest'anno l'auto sarà la Nissan ZEOD RC.
Alimentato da a Motore a tre cilindri da 1,5 litri e motore elettrico, si prevede che la ZEOD completerà il primo giro completamente elettrico nella storia di Le Mans durante la gara del 2014.
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