La McLaren P1 è un ibrido da 903 cavalli che può giro il Nurburgring in meno di sette minuti. Cosa potrebbe esserci di meglio?
Scopri il P1 GTR. Ispirato da McLaren F1GTR quello il 24 Ore di Le Mans nel 1995, è un’ipercar da sola pista che minaccia di esaurire la fornitura mondiale di iperbole.
Presentata sotto forma di “design concept” al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach 2014, la GTR non è vincolata dalle norme sulla sicurezza e sulle emissioni che regolano le auto omologate per la strada. Apparentemente, questo è ciò che serve per migliorare le prestazioni della P1 standard.
La GTR è dotata dello stesso V8 biturbo da 3,8 litri e del motore elettrico di sempre, ma messo a punto per produrre 986 CV. Prendi quello, LaFerrari.
Il V8 scarica attraverso due enormi cannoni che escono proprio tra le luci posteriori e sotto un massiccio alettone posteriore. I parafanghi svasati racchiudono ruote da 19 pollici con bloccaggio centrale e l'intera vettura è posizionata più in basso rispetto a quella di serie con sospensioni non regolabili.
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Il nuovo look non serve solo a intimidire gli altri proprietari di supercar. La McLaren afferma di aver riprogettato completamente la carrozzeria per una migliore aerodinamica, da cui deriverà una parte significativa delle prestazioni migliorate della P1 GTR.
La McLaren non pubblica alcun dettaglio al riguardo, ma considera questo: ogni vettura verrà fornita con un programma di guida che include istruzioni e persino l'accesso al simulatore di corse della McLaren. I clienti visiteranno il McLaren Technology Center in Inghilterra e lavoreranno con i professionisti dei programmi di sport motoristici dell’azienda.
È un bel vantaggio per quella che sarà probabilmente una delle auto più costose mai realizzate (il prezzo base è stimato a 3,36 milioni di dollari), ma probabilmente necessario per impedire ai proprietari di guadagnarsi l’infamia di Youtube.
Non che i carspotters avranno molte opportunità di vedere una P1 GTR in azione. Le auto saranno gestite e manutenute da Operazioni speciali della McLaren, che presumibilmente li consegnerà alle piste per le singole unità in modo simile a La FXX della Ferrari e programmi 599XX.
La produzione della McLaren P1 GTR inizierà il prossimo anno, dopo la consegna dell'ultima P1 non GTR. La McLaren afferma che i suoi ingegneri stanno ancora lavorando sulla vettura, quindi la versione finale potrebbe essere ancora più estrema di questo concept, se possibile.
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