Le cose buone arrivano a chi sa aspettare, signore.
La trazione integrale di Tesla Modello X Il SUV è stato annunciato lo scorso anno, ma a causa di una serie di ritardi nella produzione, non lo vedremo prima della primavera del 2015. Secondo un rapporto, questi problemi dovrebbero dare all’azienda il tempo di affinare l’auto per il suo pubblico target: donne e famiglie Ecomento.
"Probabilmente siamo stati un po' troppo incentrati sull'uomo sul [Modello] S, quindi speriamo di correggerlo con il [Modello] X", ha detto Elon Musk, CPA di Tesla e Tony Stark del nostro universo.
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UN L'obiettivo di Musk era quello di rendere la Model X molto spaziosa all'interno, con sedili della terza fila di facile accesso, maggiore visibilità e un livello più elevato di regolabilità sui sedili per conducenti di tutte le dimensioni. Allora qual è il problema? Per prima cosa, il “ala di falco"Le porte (che sono ovviamente migliori delle porte ad ali di gabbiano) erano difficili da sigillare correttamente, consentendo la pioggia, il vento e il rumore della strada all'interno della cabina.
In secondo luogo, la visione di Tesla di un SUV pratico, ma espressivo ed elegante si è rivelata semplicemente difficile da concretizzare. Musk ha affermato che è “dannatamente difficile realizzare un SUV che sia bello ma allo stesso tempo incredibilmente funzionale”.
C'era anche la questione del peso. IL Tesla Modello S pesa già 4.785 libbre, e quindi il Modello X, che è più grande, probabilmente peserà quasi 5.000. Tesla in genere utilizza pannelli leggeri della carrozzeria in alluminio per rimanere snella, ma la verità innegabile è che le batterie e i motori elettronici sono pesanti.
Nonostante queste sfide, Tesla si considera un’azienda “senza compromessi”, quindi puoi star certo che Musk non firmerà un’auto finché non sarà pronta.
"Abbiamo due scelte, ovvero produrre un'auto straordinaria che penso lascerà a bocca aperta le persone, oppure produrre un'auto piuttosto buona", ha continuato. Penso che sia giusto dire che la Model X supererà il livello "abbastanza buono".
Più di ogni altra cosa, la Model X enfatizza la praticità. Le porte ad ala di falco si aprono, non verso l'esterno, consentendo al SUV di parcheggiare in spazi ristretti senza intrappolare gli occupanti all'interno. Tuttavia ci sono posti peggiori in cui rimanere intrappolati; il Modello X ha interni lussuosi e moderni, con spazio per sette posti. Ci sono anche due bagagliai per riporre gli oggetti e, come con tutte le Tesla, la Model X può fare il pieno senza danneggiare la foresta pluviale.
Non confondere però la praticità con la docilità. Come la Model S, la Model X dovrebbe essere abbastanza reattiva e veloce. Ha un baricentro basso, coppia istantanea dai motori elettrici e accelera da 0 a 60 mph in meno di cinque secondi. Quello è STI territorio.
Un SUV pratico e divertente da guidare, adatto a tutta la famiglia e con un look strepitoso? Sembra che la Model X non sarà fantastica solo per le famiglie, sarà fantastica per tutti.
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