Dopo molte anticipazioni, la Land Rover Range Rover Sport SVR 2015 è finalmente arrivata. Il primo modello di produzione in serie di Jaguar Land Rover Operazioni con veicoli speciali Skunkworks, è la Land Rover più veloce e potente di sempre.
Le precedenti Range Rover Sports erano sportive, ma la SVR è decisamente mostruosa. Come previsto, monta un V8 sovralimentato da 5,0 litri, che produce 550 cavalli e 502 piedi-libbra di coppia. È accoppiato a un cambio automatico a otto rapporti e, naturalmente, a un sistema di trazione integrale molto sofisticato.
Questa combinazione porterà l'SVR a 60 mph da fermo in soli 4,5 secondi e ad una velocità massima di 162 mph. È stato anche in grado di spingere questo enorme SUV sul Nurburgring Nordschliefe in 8 minuti e 14 secondi.
Tuttavia, la prestazione non è unidimensionale.
Per eseguire il compito sfidante della fisica di rendere un SUV maneggiabile come un'auto sportiva, Land Rover ha dotato l'SVR di un sistema di sospensioni pneumatiche completamente indipendenti e ammortizzatori magnetoreologici attivi. Il software Adaptive Dynamics del sistema monitora i movimenti fino a 500 volte al secondo e regola di conseguenza la rigidità degli ammortizzatori.
IMPARENTATO:Annunciati gli aggiornamenti Land Rover Range Rover e Sport 2015
Gli ingegneri hanno anche risintonizzato il servosterzo elettronico di serie della Range Rover Sport e hanno aggiunto una funzione Active Roll Control per mantenere l'SVR rivolto verso l'alto. L'arresto è affidato ai freni Brembo alloggiati in ruote da 21 pollici.
Eppure, nonostante l’enfasi sulle prestazioni da pista, l’SVR mantiene ancora le sue capacità fuoristrada. Una scatola di trasferimento a due velocità, un'altezza di marcia regolabile e il sistema Terrain Response 2 di Land Rover dovrebbero evitare che i conducenti rimangano bloccati.
Non che qualcuno voglia sporcare di fango quella vernice Estoril Blue. È la caratteristica visiva più eccezionale di quello che, considerando le sue capacità, è un veicolo piuttosto sottile. Altre modifiche includono nuovi cruscotti anteriori e posteriori, scarichi quadrupli e branchie laterali più grandi.
Gli interni hanno sedili sportivi fortemente imbottiti ma, poiché si tratta di una Range Rover, sono rivestiti in pelle Oxford. Le finiture in alluminio (la fibra di carbonio è opzionale) differenziano ulteriormente l'abitacolo da quello inferiore Sport Range Rover, che hanno interni piuttosto carini per cominciare.
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La Land Rover Range Rover Sport 2015 farà il suo debutto ufficiale al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach 2014 più tardi questa settimana, e dovrebbe essere messa in vendita questo autunno.
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