Le batterie ultraveloci possono caricarsi al 70% in soli due minuti e non necessitano di essere sostituite ogni pochi anni. Le batterie funzioneranno per più di 20 anni, un periodo di tempo quasi 10 volte più lungo rispetto alla tipica batteria agli ioni di litio.
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I ricercatori della NTU hanno utilizzato un nuovo materiale gel a base di biossido di titanio per l’anodo, invece del tradizionale materiale di grafite utilizzato nella maggior parte delle batterie agli ioni di litio. Il biossido di titanio è sicuro da usare, economico e facile da ottenere dal terreno. Il materiale è attualmente utilizzato come additivo alimentare o miscelato in lozioni solari per assorbire i raggi ultravioletti. Per far funzionare il biossido di titanio nelle batterie, i ricercatori hanno dovuto trasformare il materiale tipicamente sferico in nanotubi più sottili di un capello umano. Secondo i ricercatori, la forma dei nanotubi accelera le reazioni chimiche nella batteria, così che i dispositivi si caricano molto più velocemente.
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Il team di ricercatori, guidato dal professore associato Chen Xiaodong della Scuola di scienza dei materiali della NTU e Engineering, ritiene che la scoperta potrebbe cambiare il settore delle auto elettriche e dei dispositivi mobili drammaticamente. La nuova batteria ha una durata di 10.000 cicli, il che, secondo Chen, potrebbe far risparmiare a chi possiede auto elettriche un sacco di soldi in batterie sostitutive, che a volte costano 5.000 dollari. Inoltre, le funzionalità di ricarica rapida renderebbero più semplice caricare le auto elettriche in movimento, invece di dover ricaricare le batterie ogni notte.
“Le auto elettriche saranno in grado di aumentare notevolmente la loro autonomia, con soli cinque minuti di ricarica, che è alla pari del tempo necessario per pompare benzina per le auto attuali”, ha affermato Chen. “Altrettanto importante, ora possiamo ridurre drasticamente i rifiuti tossici generati dalle batterie smaltite, poiché le nostre batterie durano dieci volte di più rispetto all’attuale generazione di batterie agli ioni di litio”.
I ricercatori hanno già concesso in licenza la tecnologia a un'azienda e prevedono di vedere le nuove batterie sul mercato entro circa due anni. Chen e il suo team stanno lavorando su versioni più grandi della batteria e su altre nuove batterie.
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