In risposta a un commento fatto sulla roadster su Twitter, Elon Musk ha risposto dicendo: “I dettagli dell'aggiornamento della roadster arriveranno la prossima settimana. Numerosi problemi di crisi con priorità più alta hanno ritardato il problema più a lungo del previsto”
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Chiaramente, non c’è nulla di solido nell’auto che possiamo ricavare da questo, ma è interessante speculare su cosa accadrà all’elettrico. il marchio automobilistico potrebbe inventarsi ora che non è più un’azienda emergente che cerca di imporsi sui motori a combustione territorio. È quasi come immaginare come sarebbe stata la roadster originale se Tesla avesse avuto le stesse risorse di allora e di oggi.
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La Roadster è stata sviluppata attorno al telaio della Lotus Elise, con ampie e uniche modifiche alla costruzione degli esterni, degli interni e, ovviamente, del motore elettrico. Ciò produceva potenze fino a 215 kW, ovvero 288 cavalli, come nel caso della Roadster Sport. Aveva anche un'autonomia di 245 miglia.
Cosa possiamo aspettarci dal nuovo? Per cominciare, sarà sicuramente tutto costruito internamente: nessun derivato del loto qui. Siamo anche fiduciosi che il raggio d’azione più lungo sarà un’area di interesse. Per quanto riguarda il potere? Ci accontenteremo degli stessi 288 CV equivalenti a seconda di quanto leggero sarà il risultato finale.
La Roadster derivata dalla Lotus doveva solo far decollare le cose, poiché Tesla pianificava di produrre le proprie auto da zero, riuscendovi con l'acclamata berlina Model S. Il prossimo veicolo annunciato, il SUV Model X, rappresenta il prossimo passo avanti nella storia dell'azienda. Con il futuro ormai alle porte, è interessante vedere Tesla tornare al pozzo e vederla affrontare nuovamente la sportiva a due posti ora da una posizione finanziaria e tecnologica superiore.
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