"Ho provato a dirgli che avevo il telefono in tasca e che lo stavo usando a mani libere […] [ma] praticamente mi ha sgridato e mi ha dato del bugiardo," nin9creative raccontato in un post di ieri.
Video consigliati
L'Illinois ha delle eccezioni divieto sui telefoni portatili durante la guida, proprio come gli altri 14 stati con leggi quasi identiche; interagire con “dispositivi vivavoce” è perfettamente legale. Ma la questione è proprio cosa costituisca un “dispositivo vivavoce”. “Vivavoce, bluetooth [sic] e cuffie” soddisfano la definizione, secondo la bozza approvata nel gennaio di quest’anno, ma i dispositivi indossabili sfuggono alla menzione.
Potrebbe benissimo trattarsi di un esempio di legislazione che resta indietro rispetto a un settore, quello dell’elettronica di consumo, che si muove alla velocità della luce. L'anno scorso, un residente della California meridionale ha ricevuto una multa ai sensi di una legge statale che vieta l'utilizzo di dispositivi di visualizzazione video durante la guida. La sua intenzione era quella di dissuadere le persone dal guardare la TV montata sul cruscotto, un fattore di cui il commissario ha tenuto conto nel respingere l'accusa.
Questo non vuol dire che le legislature statali non stiano cercando di elaborare chiarimenti. Maryland, Illinois, New York, Delaware, New Jersey, West Virginia e Wyoming stanno contemplando emendamenti ai rispettivi statuti sulla guida distratta che riguardano specificamente gli smartwatch e gli avvisi visualizza. Alcuni potrebbero modellare le normative sulla legge britannica approvata lo scorso agosto, che di fatto vieta l’uso di qualsiasi distrazione elettronica durante la guida (dopo l'annuncio dell'Apple Watch, i funzionari hanno ribadito che gli smartwatch sono applicabili sotto il divieto.)
Alcuni, come UX Lead e Manager di Google, Greg Rosenberg, litigare la loro ergonomia e facilità d'uso hanno il potenziale per rendere i dispositivi indossabili una vera distrazione in macchina. Il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti lo ha lasciato intendere a settembre, quando ha chiesto il divieto a livello nazionale dell’uso di tutti i dispositivi elettronici “non essenziali” durante la guida. E studi preliminari hanno dimostrato che i dispositivi indossabili non sono meno pericolosi da usare rispetto ai telefoni portatili.
Altri, però, la pensano diversamente. "Con [Google] Glass che mi dava indicazioni non dovevo mai distogliere lo sguardo dalla strada", Taylor Hatmaker, redattore del Daily Dot, è stato citato come dicendo in una storia sulla sicurezza dei display heads-up. “Elimina completamente la tentazione di distogliere lo sguardo dalla strada quando senti una notifica, poiché porta l'informazione direttamente a te senza interrompere la tua concentrazione.
Fino a quando i dettagli non saranno chiariti a livello legislativo, è improbabile che l’approccio sia coerente. L'applicazione delle norme è a discrezione dei singoli agenti, alcuni dei quali senza dubbio non hanno alcuna conoscenza dei dispositivi indossabili.
Cosa significa questo per i dispositivi indossabili durante la guida? Nel frattempo, probabilmente è meglio peccare per eccesso di cautela.
Raccomandazioni degli editori
- Amazon Music ora ha una modalità auto, ma non usarla durante la guida
- Un'azienda di camion a guida autonoma vuole testare senza mai utilizzare le strade pubbliche
- La sanzione dell’assicurazione auto per guida distratta è aumentata di quasi il 10.000% in questo decennio
- È rischioso mandare messaggi e guidare, ma come puoi rompere l'abitudine? Chiediamo agli esperti
- Le auto a guida autonoma di Drive.ai utilizzano display sul cruscotto in modo che i passeggeri non si stressino
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
