L’annuncio congiunto della compagnia di trasporti e dell’ufficio del sindaco delineava un piano che avrebbe consentito alla città di farlo tempo per determinare come accogliere il nuovo tipo di attività, preservando comunque il diritto delle attività di taxi e limousine operare. È stato istituito un comitato che “si concentrerà sui taxi e sulle società di trasporto pubblico, con discussioni e raccomandazioni sui seguenti ambiti: se continuare a limitare il numero totale di permessi concessi, se avere un sistema di prezzi regolamentato, criteri obbligatori (comprese assicurazioni, ispezioni e controlli dei precedenti), e accessibilità." Queste erano le aree di maggiore preoccupazione per i consumatori e per il Private For-Hire Transportation Board of Review, quando Uber inizialmente propose modifiche ai codici nel 2013.
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Il comitato annuncerà le modifiche finali durante una riunione del consiglio il 9 aprile 2015. Se per allora non saranno stati in grado di mettere in atto le normative adeguate, le cose si faranno interessanti. L’ufficio del sindaco ha promesso che, se non si troverà una soluzione accettabile, dopo tre mesi verrà emanato un provvedimento temporaneo che consentirà alle società di ride-sharing di riprendere le operazioni all'interno di Portland, aprendo la porta a concorrenti come Lyft e Sidecar di entrare in città come BENE.
È importante sottolineare che per i residenti la nuova risoluzione non influisce sui ritiri al di fuori dei limiti della città di Portland. Uber opera già legalmente nell’area metropolitana di Portland da mesi, ma agli autisti era consentito accompagnare i passeggeri solo all’interno della città, non era consentito loro di acquistare nuove tariffe. Ciò continuerà ad essere così poiché la città e Uber decideranno come andare avanti al meglio.
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