La settimana scorsa, la Federal Aviation Administration è entrato in azione dopo che il birrificio del Minnesota Lakemaid ha pubblicato un video su YouTube in cui mostrava l'azienda consegnare casse di birra a un pescatore di ghiaccio, e ha prontamente posto fine alla futuristica corsa alla birra. Vedi, secondo la FAA, l'utilizzo di un drone per scopi "commerciali" (come vendere e consegnare birra) è contro le regole, a meno che la società non abbia il permesso della FAA... che è quasi impossibile da ottenere.
Il fatto è che le regole della FAA contro l’uso commerciale non autorizzato di droni potrebbero non essere giuridicamente vincolanti, il che significa che Lakemaid e innumerevoli altre aziende che vogliono utilizzare i veicoli aerei senza pilota (noti anche come UAV o droni) come parte delle loro operazioni commerciali dovrebbero, in teoria, essere in grado di farlo – e la FAA non può dire nulla a proposito.
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Almeno, questa è la tesi dell’avvocato Brendan Schulman con sede a Washington DC. Schulman rappresenta Raphael Pirker, un videografo svizzero e grande appassionato di droni, che è stato multato di 10.000 dollari dalla FAA nel 2011 per aver sparato
un video per l'Università della Virginia utilizzando un drone dotato di telecamere."La FAA è stata creata per affrontare il problema degli aerei che si scontrano dopo che due aerei si sono scontrati sul Grand Canyon", Schulman ha recentemente detto a Forbes. “Questa era la questione principale per la FAA: garantire la sicurezza delle persone in volo, degli aerei passeggeri e dell’aviazione con equipaggio, non la regolamentazione dei piccoli aerei senza pilota”.
"La FAA è stata creata per affrontare il problema degli aerei che si scontrano tra loro..."
Al momento, le regole della FAA impongono che qualsiasi azienda che desideri utilizzare droni per scopi commerciali ottenga un “Certificato di autorizzazione”, oltre ad altre restrizioni. (Solo i droni che fanno volare sotto i 400 piedi e li tengono in linea di vista sono i due più grandi.) E mentre università e dipartimenti di polizia possono ottenere il certificato necessario, le società private sono quasi chiuse fuori; solo una società, ConocoPhillips, lo ha fatto ottenuto un certificato di autorizzazione. Può far volare solo il suo drone, un Boeing Insitu ScanEagle, per monitorare la fauna selvatica al largo delle coste dell’Alaska. Prova a pilotare un drone per fare soldi e potresti essere colpito da una lettera di cessazione e desistenza da parte della FAA... o da una multa enorme.
Tranne che Pirker non è stato multato per aver fatto volare il suo drone per scopi commerciali, riferisce Politico. Invece, è stato multato per “utilizzo imprudente e sconsiderato dell’aereo senza pilota”. Quindi, mentre la FAA potrebbe avere una regola contraria volo commerciale di droni non approvato, tali regole potrebbero non significare molto in caso di battaglia in tribunale, che è esattamente ciò che Schulman sta tentando provare. Ha già discusso il suo caso davanti al National Transportation Safety Board e afferma di aspettarsi che il giudice respinga la multa e con essa l’autorità giuridicamente vincolante delle regole della FAA. Se ciò accade, è possibile che Lakemaid possa consegnare in pace la sua birra ad un assetato pescatore di ghiaccio.
Ma qualcosa ci dice che la FAA non renderà le cose così semplici. L'agenzia sta attualmente lavorando duramente per chiarire la situazione normative relative ai droni, e stabilire misure di sicurezza di base per i piloti e il pubblico, come richiesto da un disegno di legge approvato dal Congresso nel 2012, che richiede che la FAA apra lo spazio aereo statunitense ai droni commerciali entro il 30 settembre 2015. E recentemente ha annunciato il apertura di sei siti di test per droni in tutto il paese per aiutare a capire tutti i dettagli del nostro nuovo futuro pieno di droni.
Dovrebbe essere consentito a Lakemaid di effettuare consegne di birra con i droni? Fateci sapere i vostri pensieri qui sotto.
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