La nuova stazione di ricarica per veicoli elettrici giapponese a gettoni costa più di un bel soldo

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La nuova stazione di ricarica per veicoli elettrici giapponese a gettoni costa più di un bel soldo

Adoriamo le auto elettriche, ma non è un segreto che a volte possano essere piuttosto frustranti. Al di là della loro autonomia generalmente limitata e dei costosi prezzi consigliati, sono le stazioni di ricarica pubbliche che macinano maggiormente le nostre attrezzature, ma non nel modo in cui potresti pensare. Certo, impiegare ore per caricarsi completamente può mettere alla prova anche chi ha i livelli più santi di pazienza, ma qual è veramente il problema? L'aspetto più fastidioso è semplicemente frugare nei nostri portafogli per estrarre la smart card specifica di ciascun caricatore richiede.

Per un settore che è ancora in uno stato relativamente infantile si potrebbe pensare a una stazione di ricarica diversa i produttori renderebbero semplice per i clienti semplicemente avvicinarsi, caricare e andare, ma non è questo il problema caso. Ogni stazione di ricarica, che si tratti di Blink, ChargePoint o AeroVironment, richiede che gli utenti siano preregistrati e in alcuni casi portino con sé una carta di addebito specifica.

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Ma cosa succede se non vuoi affrontare tutto questo trambusto? E se potessi semplicemente avvicinarti e gettare qualche spicciolo nello stesso modo in cui faresti con un parchimetro?

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Sembra un gioco da ragazzi, ma quel lusso non si è ancora materializzato del tutto negli Stati Uniti. Tuttavia ciò non significa che non esistano e sembra che la Fuji Electric Co. del Giappone stia sperimentando questo metodo semplice e intuitivo. Secondo Il Giappone per la sostenibilità, l'azienda giapponese ha iniziato a offrire ai propri clienti al dettaglio un accessorio a gettoni che consente agli utenti di rinunciare all'uso della carta di credito e di pagare semplicemente con le monete.

Similmente ad altre macchine a gettoni, gli utenti inseriscono semplicemente un intervallo di tempo che desiderano caricare e pagare per kilowattora. Non è richiesta alcuna carta di credito o smart card.

C’è però uno svantaggio (non c’è sempre?): Japan For Sustainability riferisce che il suo componente aggiuntivo costa 7.317 dollari in più rispetto al prezzo originale della stazione di ricarica. Non si tratta di un cambiamento da poco, per usare un eufemismo.

Tuttavia, nonostante il costo elevato per l’acquisto dell’unità aggiuntiva per l’inghiottimento di monete, ci piace l’idea di avere metodi aggiuntivi per pagare la nostra tariffa. Portarsi dietro tutte queste smart card non è certamente il modo “più intelligente”, ma neanche portare con sé una tasca piena di spiccioli sembra la soluzione migliore. Con i moderni parchimetri che ci consentono semplicemente di strisciare le nostre carte di credito, speriamo che anche questa opzione diventi più ampiamente accettabile.

Ora, se ci scuserai, sembrava che avessimo smarrito la nostra carta di addebito.

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