L’immagine dell’Alfa Romeo come produttore di auto veloci e agili è ben radicata nei 100 anni di storia del marchio, ma sembra aver perso parte di quella scintilla negli ultimi anni. Harald Wester, capo dell'Alfa Romeo e della Maserati, ha addirittura affermato che l'Alfa ha "... completamente perso il suo DNA..." durante un annuncio lo scorso maggio, delineando un piano per cambiare la situazione.
Secondo le fonti dei fornitori in contatto con Notizie automobilistiche Europa, L'Alfa Romeo ha almeno tre motori in lavorazione. Il primo è un motore a sei cilindri biturbo da 2,9 litri che si dice abbia una potenza di 480 cavalli. Questo motore è presumibilmente basato sul V6 costruito per la Maserati Ghibli, sviluppato in collaborazione con la Ferrari.
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L'attuale motore turbo a quattro cilindri in linea da 1,7 litri sarà molto probabilmente sostituito da un'iterazione da 2,0 litri chiamata "Global Medium Engine", che dovrebbe avere una gamma di potenza compresa tra 130 CV e 210 CV.
Per quanto riguarda il diesel, è in lavorazione un quattro cilindri turbo da 2,2 litri, che eroga fino a 210 CV, mentre l'Alfa sta lavorando a stretto contatto con VM Motori, una filiale di FCA, su un nuovo V6 da 3,0 litri. Il piano è di inserirlo nei futuri modelli a trazione integrale e nei SUV.
Le vendite dell’Alfa Romeo sono crollate negli ultimi dieci anni, anche con modelli di punta come la 8C del 2007 Competizione si fa conoscere, e la 4C coupé, che riporta il marchio al di qua dell'oceano dopo 20 o giù di lì anni. Un investimento di 7 miliardi di dollari in un piano quinquennale spera di vedere otto nuovi modelli rinvigorire la gamma della casa automobilistica, incluso un sostituto della Giulietta, una berlina di medie dimensioni, un grande modello di punta, un veicolo "speciale" e un SUV o crossover.
Ciò che è rassicurante nell’impegno dell’Alfa nel rendere di nuovo divertenti queste auto è che tutti questi veicoli sarà costruita su piattaforma AWD o trazione posteriore, anche la Giulietta sub-compatta sostituzione. Nessun piano dice esplicitamente che qualcuno di questi sia diretto negli Stati Uniti, ma se FCA si impegna ad espandere la copertura della casa automobilistica sportiva all’estero, rivitalizzando le vendite in calo e recuperando parte di quel fascino perduto, è possibile che ognuno di questi modelli possa colpire gli Stati Uniti. strade.
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