BMW presenterà il terzo modello della sua linea di veicoli “Project i” al Los Angeles Auto Show questa settimana. Sarà una versione a due porte della city car elettrica i3 ma, nonostante rapporti precedenti suggerivano che si sarebbe chiamato i4, la nuova concept car si chiamerà i3 Concept Coupe.
Oltre a rimuovere due porte, trasformare la berlina i3 a cinque porte nella Concept Coupé non ha richiesto molto. Il passo rimane lo stesso, quindi il poco spazio per le gambe posteriori che c’era nell’i3 originale dovrebbe essere preservato. I sedili avvolgenti sostituiscono la panca posteriore dell'i3 a cinque porte e sono dotati di schienali modellati nei pannelli di rivestimento.
La caratteristica stilistica più insolita è sicuramente il finestrino posteriore, che sembra una lacrima pixelata. È difficile capire a quale scopo servano le pieghe nelle linee orizzontali del finestrino, ma rendono il Concept Coupé un aspetto distintivo.
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Il nuovo concept i3 sfoggia anche una sorprendente vernice arancione metallizzata, che contrasta piacevolmente con le finiture nere dell’auto. Fa sembrare la Concept Coupé più un'auto di produzione e meno una parte del display di un Apple Store.
L'interno è l'esatto opposto; la combinazione di colori grigio su grigio è piuttosto noiosa. Il resto degli interni è sostanzialmente lo stesso dell'i3 originale, compreso il touch screen LCD da otto pollici.
Anche l'i3 Concept Coupé presenta lo stesso propulsore dell'i3 a cinque porte. È un motore elettrico da 170 cavalli, che aziona le ruote posteriori. La batteria agli ioni di litio dovrebbe fornire a tutte le versioni dell'i3 circa 100 miglia di autonomia per carica.
BMW ha mostrato per la prima volta l'i3 al Motor Show di Francoforte del 2011, e la versione rivista ha fatto il giro dei saloni dell'auto. Le chiacchiere pre-LA Show suggerivano che sarebbe apparsa una nuova iterazione dell'i3, ma la BMW ha apparentemente deciso di non farlo applica lo stesso schema di numerazione che utilizza per le altre coupé, tutte con numerazione pari (Serie 4, X4, ecc.)
L'i3 sarà accompagnato da la i8, una supercar ibrida plug-in che utilizza il motore elettrico della piccola berlina per azionare le ruote anteriori e un motore a benzina a tre cilindri turbo da 1,5 litri con 223 CV per alimentare le ruote posteriori e caricare le batterie.
La BMW non ha detto se verrà prodotta la i3 Concept Coupé, ma sembra un passo logico successivo. La BMW va pazza per le coupé; ha trasformato tutto, dalla berlina Serie 3 al crossover X5, in coupé. Con modifiche minime alla lamiera, la i3 Concept Coupé darebbe alla BMW un altro modello “i” a un costo relativamente basso.
Tuttavia, questa somiglianza potrebbe rendere la i3 Coupé meno attraente per i veri acquirenti, che scelgono le coupé per il loro stile evocativo. L'i3 Concept Coupé non ce l'ha, finestrino a goccia o no.
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