L’elegante Evoque di Land Rover attira l’attenzione, ma non è l’unico SUV compatto nella scuderia Land Rover. L'azienda produce ancora la LR2, precedentemente nota come Freelander, che offre una versione più tradizionale (e più generica) del piccolo 4×4. La LR2 ottiene quella che Land Rover chiama una "revisione premium" per il 2013.
Nel corso degli anni, lo stile originale della Freelander si è trasformato per accogliere i nuovi spunti stilistici di Land Rover. La LR2 del 2013 continua questa tendenza con alcune leggere modifiche; solo gli attuali possessori di LR2 saranno in grado di individuare le differenze. Presenta nuovi fari a LED con dettagli che ricordano vagamente quelli dell'Evoque e della LR4. Anche la griglia è stata rinnovata e le ruote da 17 pollici sono state ridisegnate.
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La vera novità è sotto il cofano. La LR2 del 2013 ottiene il Si4 GTDi da 2,0 litri turbocompresso a quattro cilindri in linea dell'Evoque. Nonostante sia più piccolo del sei cilindri in linea da 3,2 litri della LR2 del 2012, il nuovo quattro-banger è più potente (240 CV e 260 lb-ft contro 230 CV e 234 lb-ft).
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Con due cilindri in meno, il nuovo motore dovrebbe essere anche più efficiente. L'attuale LR2 restituisce 15 mpg in città e 22 mpg in autostrada nei test EPA. La Si4 restituisce 19/28 mpg in città/autostrada nella Evoque leggermente più leggera.
Anche la LR2 del 2013 riceve alcuni aggiornamenti interni. Una console centrale ridisegnata è dotata di un touch screen da sette pollici e i proprietari possono avviare la musica attraverso un nuovo sistema audio Meridian.
La LR2 salta sul carro del riconoscimento vocale con il sistema "Say What You See" di Land Rover, che utilizza istruzioni visive che i conducenti possono selezionare con comandi vocali. Altre caratteristiche utili includono l’“avvio passivo”, che consente ai conducenti di avviare l’auto da remoto (la LR2 non ha nemmeno una chiave di accensione convenzionale) e una telecamera per la visione posteriore opzionale.
Questi cambiamenti dovrebbero mantenere fresca la LR2 del 2013, ma la renderanno un'entrata competitiva nel segmento dei piccoli SUV di lusso? A differenza della BMW X3, della Mercedes-Benz GLK e dell'Audi Q5, la LR2 ha le capacità fuoristrada di una Land Rover. Sfortunatamente, lo stesso vale per un altro SUV compatto.
La nemesi della LR2 potrebbe essere l’Evoque. Nonostante il suo aspetto meno mascolino, l'Evoque ha dimostrato di essere un fuoristrada competente. Sotto la pelle, la LR2 e l'Evoque sono molto simili; condividono un telaio (e ora) un motore. Tuttavia, lo stile dell’Evoque fa decisamente più impressione; è l’oggetto di moda perfetto per Westchester o Los Angeles, dove comunque risiede la maggior parte di questi SUV.
Il tetto verticale della LR2 la rende leggermente più grande e molto più facile entrare e uscire. Quindi ha più senso per le famiglie o le persone che desiderano utilizzare il proprio SUV per scopi più utilitaristici. In altre parole, la LR2 del 2013 è la controparte sensata dell'Evoque.
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