Quando venne lanciata, nessuno si aspettava che la Toyota Prius occupasse qualcosa di più di uno status di nicchia nel settore automobilistico. Tuttavia, 15 anni dopo, il panorama automobilistico è cambiato con la Toyota Prius che è andata forte, consolidando il suo status di mainstream diventando l’auto più venduta al mondo per i primi tre mesi 2012, Bloomberg rapporti.
Finendo subito dietro alla Toyota Corolla, che ha venduto 300.800 unità, e alla Ford Focus, che è arrivata subito dietro alla giapponese rivale con 277.000 vendite di Focus: la Prius è riuscita a finire terza con una medaglia di bronzo che merita 247.230 vendite globali totali.
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Il successo della Prius arriva dopo due anni di dannosi richiami e interruzioni della produzione, ma seguiti da popolari aggiunte alla famiglia Prius, tra cui la Prius V, C e la Prius ibrida plug-in.
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Secondo Notizie automobilistiche, la Prius C sta godendo di una popolarità crescente diventando “l’auto del momento in Giappone”. Ma la Prius C (conosciuta come Aqua in mercati giapponesi) ha eccelso anche negli Stati Uniti. A marzo una concessionaria Toyota di Miami ha cercato di trarre vantaggio dalla piccola ibrida popolarità di aumentando il prezzo consigliato di base dell'auto di quasi $ 7.000 a causa dell'aumento della domanda.
Naturalmente l’aumento della domanda deriva in gran parte dalla posizione di leader di Toyota nel mercato ibrido. Secondo Toyota, i dati di vendita per il primo trimestre sono aumentati fino al 42%. Automotive News scrive che le vendite di Prius potrebbero raggiungere le 250.000 unità solo negli Stati Uniti, con Toyota che assegnerà solo 220.000 modelli al mercato americano. Ma dopo che lo scorso anno sono emersi problemi di produzione a causa del tragico terremoto e tsunami del Giappone, immaginiamo che la casa automobilistica giapponese probabilmente accoglierà i suoi nuovi problemi di produzione in una luce accogliente.
Dall'introduzione della Prius in Giappone nel 1997, Toyota ha venduto 4 milioni di veicoli ibridi-elettrici in tutto il mondo, di cui 1,5 milioni negli Stati Uniti. Con le vendite ibride che continuano a crescere per Toyota, è difficile discutere contro il fascino duraturo dell’auto. Come ha affermato Eric Noble, presidente di Car Lab, una società di consulenza automobilistica di Orange, in California, "Ciò dimostra che la Prius non è stata un colpo di fortuna, che esiste un mercato a lungo termine per gli ibridi".
Infatti, anche con l’introduzione di auto elettriche come la Nissan Leaf e di ibride plug-in come la Chevy Volt, i consumatori sembrano orientarsi sempre di più verso ibridi come la Toyota Prius come soluzione preferita per il risparmio di carburante metodo. E poiché i prezzi della benzina continuano a fluttuare, soprattutto negli Stati Uniti, ci si aspetta che questa tendenza continui a vantaggio di Toyota.
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