Siamo tutti d’accordo sul fatto che gli aeroplani e le automobili sono straordinari esempi di tecnologia moderna. Mettili insieme e otterrai una combinazione di meraviglie che nessun semplice mortale può veramente comprendere. In effetti, quanti di noi hanno sognato un giorno di accendere le ruote, liberarsi della strada e prendere il volo? Un buon affare, senza dubbio. Ma anche se per ora dovremo probabilmente archiviare quel sogno come pura fantascienza – non piloteremo i nostri piloti al lavoro tanto presto, mi spiace – Motori generali ha aggiunto un nuovo ed elegante pezzo di tecnologia che dicono sia “nato dalla ricerca aerospaziale” e potrebbe benissimo essere un passo in quella direzione di volo divertente.
Allora, cos'è esattamente questa tecnologia? Bene, sembra che General Motors stia aggiungendo un nuovo futuristico display heads-up (HUD), simile a quello trovato in Fighter Jets - come parte di un aggiornamento del pacchetto tecnologico nell'Acadia del 2012 e nell'imminente riprogettazione del 2013 modello.
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Con il nuovo HUD, i conducenti saranno in grado di accedere alle informazioni che normalmente utilizzerebbero tramite il cruscotto, come la velocità e letture del contagiri, temperatura esterna e attivazione degli indicatori di direzione, attraverso un'immagine proiettata sul parabrezza.
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GM spiega che il nuovo sistema utilizza due specchi che riflettono un'immagine digitale sul parabrezza facendola sembrare come se fluttuasse davanti ai tuoi occhi.
Sembra tutto davvero interessante, ma non possiamo fare a meno di chiederci se l'HUD si rivelerebbe effettivamente fonte di distrazione, data la quantità di immagini e numeri che fluttuano nel tuo campo visivo durante la guida. A partire da ora, mentre guidi, il tuo campo visivo è generalmente paralizzato di fronte a te (o almeno dovrebbe esserlo, giusto chi scrive?). Proiettare immagini e indicatori sotto o nel tuo campo visivo diretto sembra un buon modo per ingombrare il tuo parabrezza già schizzato di insetti.
Evidentemente, queste domande e preoccupazioni sono già emerse durante il processo di ricerca, con il l'implementazione del display HUD si è rivelata più difficile della semplice proiezione delle informazioni sul display parabrezza.
"La tecnologia è utile ma impegnativa", afferma Wen Wu, ricercatore della Carnegie Mellon University School of Computer Science. “La questione chiave è decidere cosa esporre, dove esporre, quando esporre e come esporre, aggiungendolo la forma naturalmente curva del parabrezza influisce notevolmente sulla visualizzazione dei vari pannelli informativi correttamente.
"Con questi dispositivi, il vantaggio principale è vedere informazioni importanti senza la distrazione di guardare in basso", ha spiegato Wu.
Nonostante le nostre preoccupazioni, qualsiasi tipo di display HUD – o innovazione tecnologica simile all’interno delle nostre auto – è nel complesso una buona cosa. Speriamo di vedere questa tecnologia continuare a diffondersi in un numero sempre maggiore di veicoli.
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