IL Jaguar tipo F sembra l’auto sportiva perfetta, ma non lo è. Può avere potenti motori V8 da 5,0 litri e V6 da 3,0 litri e una carrozzeria snella, ma manca di un componente hardware cruciale: una trasmissione manuale. Questo lo renderebbe davvero perfetto.
Fortunatamente, Jaguar sta risolvendo questo problema con l’intenzione di offrire un cambio manuale sulla F-Type e su altri modelli. All'altra estremità dello spettro, secondo quanto riferito, Jaguar sta esaminando il cambio automatico a nove velocità per i modelli futuri.
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"Le auto sportive hanno bisogno di una trasmissione manuale per credibilità sportiva", ha detto Adrian Hallmark, direttore del marchio globale Jaguar Automobile. Si tratta di un cambiamento importante (nessun gioco di parole) per Jaguar, che da anni non offre un manuale su nessuno dei suoi modelli. Hallmark ha affermato che la nuova trasmissione dell’azienda avrà “un minimo di sei velocità”.
Anche se la trasmissione manuale è stata abbandonata dalla Ferrari e sta svanendo rapidamente in Lamborghini, non sembrerebbe giusto che la F-Type funzioni senza frizione. Le supercar ad alta tecnologia potrebbero aver bisogno di tempi di cambio più rapidi e della precisione generale di una trasmissione automatizzata, ma la storia è diversa per le auto sportive meno intense come la nuova Jag.
La F-Type è tanto incentrata sull'esperienza di guida quanto sui numeri impressionanti, quindi è importante coinvolgere il conducente. Ecco perché è impossibile immaginare una Corvette o una 911 senza cambio manuale. Porsche non è estranea alla tecnologia e la sua trasmissione a doppia frizione PDK è molto più veloce di quella manuale. Tuttavia, l’azienda ha sviluppato il primo cambio manuale a sette velocità al mondo per la 911 della serie 991. Ciò la dice lunga sull’importanza del manuale per gli appassionati di guida.
Jaguar può anche offrire manuali in altri modelli. Hallmark ha detto che l'azienda non metterebbe mai il cambio manuale sulla sua ammiraglia XJ a grandezza naturale, ma la berlina XF con cambio manuale è una possibilità. Ciò aiuterebbe sicuramente a rendere la XF un'alternativa sportiva alla BMW Serie 5, praticamente l'unica altra berlina di lusso di medie dimensioni con un bastone.
All'altra estremità dello spettro di trasmissione, Hallmark ha confermato che Jaguar e la sorella aziendale Land Rover perseguiranno il cambio automatico a nove velocità trasmissioni ZF per i modelli futuri, il che solleva la questione di quante velocità può avere un'auto prima che le persone inizino a confonderla con un bicicletta.
Il cambio automatico a nove velocità sostituirà il cambio automatico ZF a otto velocità offerto nella maggior parte dei modelli Jaguar e Land Rover del 2013, tra cui XF, XJ e Range Rover. La nuova trasmissione ZF troverà la sua strada anche nei futuri prodotti Fiat e Chrysler.
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