La BMW mostra la sua M6 Gran Coupé prima del debutto ufficiale dell'auto al Detroit Auto Show. Proprio come la normale Serie 6 Gran Coupé riveste la meccanica della Serie 6 Coupé con una nuova lamiera, questa versione ad alte prestazioni è essenzialmente una versione "coupé a quattro porte" della M6 Coupé.
Come con altri modelli BMW M, trasformare una Gran Coupé in una M6 comporta un'iniezione di potenza e tecnologia. La M6 Gran Coupé avrà il V8 biturbo da 4,4 litri utilizzato nella M6 Coupé, M6 Convertible e M5. Nella Gran Coupé, produce gli stessi 560 cavalli e 502 piedi-libbra di coppia.
Il V8 è abbinato al cambio manuale automatizzato M a doppia frizione M a sette velocità della BMW, che dispone di Launch Control, Low L'assistenza alla velocità per (si spera) evitare che la trasmissione si senta a scatti alle velocità di parcheggio e all'avvio-arresto del motore funzione.
A completare la trasmissione c'è l'Active M Differential, un differenziale posteriore a controllo elettronico che funziona con il controllo di stabilità dell'M6 per spostare la potenza tra le singole ruote a seconda condizioni.
Con tutta questa attrezzatura schierata, BMW afferma che la M6 Gran Coupé sfreccerà da 0 a 62 mph (da 0 a 100 km/h) in 4,2 secondi e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 155 mph (189 mph con il pacchetto M Driver's). È lo stesso tempo da 0 a 100 km/h della M6 Coupé e un tempo leggermente più veloce della M6 Convertible (4,3 secondi) e della M5 berlina (4,4 secondi).
Come gli altri modelli M, la M6 Gran Coupé è dotata di numerosi assistenti elettronici per aiutare il conducente a superare le curve senza schiantarsi. Questi includono il già citato Dynamic Stability Control, la mappatura Dynamic Damper Control, M Servotronic e un controller Drivelogic per la trasmissione. Tutte queste funzioni possono essere controllate con i pulsanti posizionati attorno al cambio. Le impostazioni preferite del conducente possono essere attivate con i pulsanti “M” sul volante.
Se questo sembra un sovraccarico tecnologico, ci sono ancora più funzionalità che non hanno nulla a che fare con le prestazioni. La M6 Gran Coupé è disponibile con tutto, dalla visione notturna all'impostazione “Soft Close Automatic” per le porte.
Le funzionalità di intrattenimento includono un sistema audio surround High End Bang & Olufsen e l'integrazione dello smartphone. Le caratteristiche di sicurezza includono: Park Distance Control, avviso di deviazione e cambio di corsia, informazioni sui limiti di velocità e una telecamera per la retromarcia.
Nonostante tutta la tecnologia sotto la pelle, un passante potrebbe scambiare questa M6 per una 640i Gran Coupé meno opulenta. I modelli M della BMW sono sempre stati sobri e questo non è diverso. I cambiamenti estetici includono cruscotti anteriori e posteriori più aggressivi, esclusivi cerchi da 20 pollici e le tradizionali prese d'aria M sui parafanghi anteriori. La Gran Coupé ottiene anche il tetto in plastica rinforzata con fibra di carbonio della M6 Coupé.
La M6 Gran Coupé sarà in vendita a maggio 2013. Il prezzo americano non è stato annunciato, ma la Gran Coupé sarà venduta a 128.800 euro in Germania. Chiunque riesca a tirare fuori i soldi avrà una scelta difficile: la Gran Coupé, la M6 Coupé e la berlina M5 sono essenzialmente la stessa auto sotto, quindi tutto si ridurrà alle preferenze di stile.
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