Un altro anno significa un'altra serie di aggiornamenti per la Chevrolet Volt. Anche se non c'è niente di cui scrivere a mamma e papà, la Volt 2013 abbandonerà il tetto nero e otterrà una nuova modalità di guida come la sua cugina europea, la Opel Ampera.
A parte alcune piccole modifiche al design dell’auto, l’aggiunta più degna di nota alla Volt 2013 è una nuova modalità di mantenimento dell’EV. Simile al “Halten Mode” presente nella Opel AmperaLa modalità EV Hold consente ai conducenti di “trattenere” l’utilizzo della batteria elettrica e di conservarla per ambienti che ne farebbero un uso migliore e più efficiente. Perché le auto elettriche tendono a peggiorare in miglia per gallone equivalente (MPGE) sulle autostrade o ovunque ciò lo richieda A velocità più elevate (più potenza) è meglio risparmiare la batteria elettrica per la guida in città dove l'efficienza della batteria è bassa massimizzato.
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L’aggiunta della modalità di mantenimento dell’EV nella Volt 2013 consentirebbe ai conducenti di gestire esattamente quando vogliono attivare la batteria elettrica invece di usarla per impostazione predefinita, come fanno i modelli attuali e passati. Prima dell'aggiunta prevista, i conducenti di Volt avevano accesso solo alla modalità Montagna, che differisce nel modo in cui la potenza della batteria viene mantenuta e caricata. Quando attivata, la modalità Montagna ricarica la batteria con uno stato di carica del 45%, mentre la modalità Hold no. Invece, mantiene (sorpresa!) la carica a qualunque livello si trovi quando è attivato e non cerca di ricaricare la batteria del veicolo.
Inoltre, oltre a rinunciare al tetto nero, la Volt 2013 eliminerà anche il portellone posteriore presente sui suoi predecessori – che ci piace molto – per un design in tinta con la carrozzeria. Altri aggiornamenti includono un sistema di avviso di deviazione dalla corsia che sta rapidamente diventando uno standard del settore, l’aggiunta di MyLink al sistema di navigazione della Volt e una nuova opzione di colore: topazio argento.
Secondo Notizie interne dal GM, la produzione della Volt 2013 è prevista entro la fine dell'anno senza dettagli concreti riguardo ai prezzi. Mentre la Volt modello iniziale 2011 venne lanciata al prezzo di 41.000 dollari, il modello 2012 venne lanciato sul mercato con un prezzo leggermente inferiore di $ 39.995 (senza gran parte dell'attrezzatura standard trovata nel precedente anno-modello). Tuttavia, speriamo che GM continui questa tendenza, solo che questa volta senza la maggiore riduzione delle caratteristiche standard.
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