Se vuoi viaggiare su alcuni dei treni più veloci del mondo, dovrai recarti in paesi come Francia, Giappone, Germania, Corea del Sud, Spagna e Cina. Anche se alla locomotiva viene riconosciuto il merito di aver contribuito alla costruzione degli Stati Uniti, quando il paese si espanse verso ovest nel 1800, il nostro servizio ferroviario più veloce attualmente - Acela Express di Amtrak – è decisamente angusto se paragonato ai treni dell’Europa e dell’Asia.
Acela evidenzia alcune delle carenze dell’infrastruttura ferroviaria del paese. Sebbene possa viaggiare fino a 150 miglia all'ora, Acela fa affidamento su binari esistenti che ne limitano la velocità massima solo una manciata di aree lungo il suo percorso e condivide porzioni di binari con treni pendolari e merci treni.
Con i viaggi aerei più congestionati che mai, tuttavia, soprattutto lungo rotte molto trafficate come nel nord-est e tra San Francisco e Los Angeles, la ferrovia è considerata di nuovo come un'alternativa alternativa. I finanziamenti federali sono stati stanziati per nuove iniziative ferroviarie ad alta velocità: Amtrak sta esplorando modi per portare treni più veloci verso il Corridoio Nordest, mentre lo sviluppo ferroviario ad alta velocità della California è il più lontano lungo. Sfortunatamente, molti di questi nuovi piani costosi sono ancora in fase di progettazione e saremmo fortunati se riuscissimo a viaggiare su un treno ad alta velocità negli Stati Uniti entro il prossimo decennio.
Quindi, nel frattempo, se desideri viaggiare a velocità fino a 300 mph, dovrai prenotare un biglietto con uno di questi servizi ferroviari al di fuori degli Stati Uniti.
Maglev di Shanghai, Cina
Il treno Shanghai Maglev spazza via tutti gli altri treni in termini di velocità. Utilizza la tecnologia Maglev per spingere il treno utilizzando magneti ed è uno dei pochi treni sulla Terra a utilizzarla. Anche se il treno di solito viaggia a una velocità media inferiore, pari a 220 km/h, in determinati orari della giornata può viaggiare fino a 238 km/h – e può essere utilizzato anche più velocemente. Il percorso non è molto lungo – collega l’aeroporto internazionale di Shanghai Pudong con la città – ma impiega meno di 8 minuti per il viaggio di 19 miglia.
Treno ad alta velocità Shinkansen serie E5/6, Giappone
Nessun paese è sinonimo di treni ad alta velocità come il Giappone. Con il soprannome di "treno proiettile", gli Shinkansen giapponesi sono tra i più veloci al mondo. L'E5 e l'E6, in particolare, costruiti da Hitachi e Kawasaki, hanno velocità operative di quasi 200 mph, rendendoli i treni più veloci del Giappone.
Talgo 350 Treno ad altissima velocità, Spagna
Collegando le principali città della Spagna, il motore a forma di papera del Talgo 350 trascina i suoi passeggeri a 300 km/h, anche se può raggiungere una velocità di 330 km/h. (Il record del treno è di 227 mph). Un treno ancora più veloce sviluppato per la Spagna da Talgo, chiamato Avril, raggiunge i 236 mph.
Treno ad alta velocità Velaro E, Spagna
La Spagna rivendica un altro treno ad alta velocità, il Velaro E. Prodotto da Siemens, il Velaro E viaggia tra Barcellona e Madrid. Viaggia normalmente a 192 mph, ma è andato fino a 250 mph. Siemens produce o progetta altri treni della serie Velaro utilizzati in Cina, Germania e Russia, nonché l'Eurostar che collega l'Inghilterra con la Francia.
Treno ad alta velocità Italo, Italia
L'AGV Italo del produttore Alstom è progettato per raggiungere velocità fino a 360 km/h, ma generalmente viaggia a 300 km/h tra Napoli e Milano. Se mai ce ne fosse bisogno, il treno ha viaggiato fino a 357 mph.
Treno alla Grande Vitesse (TGV), Francia
La Francia rende facile per i turisti visitare diverse parti del paese, grazie ai suoi treni ad alta velocità TGV realizzati da Alstom. La velocità operativa del POS raggiunge i 199 mph – il massimo per cui è stato progettato – ma il suo record è di 357 mph.
Treno ad alta velocità Harmony CRH 380A, Cina
Con 380 km/h, l'Harmony CRH380A è il secondo treno più veloce al mondo (le velocità medie sono normalmente meno, ma è comunque più veloce di quello a cui sono abituati gli americani), sebbene la China Railway Corp. ha percorso una velocità di 300 miglia all'ora. Con la necessità di servire più di un miliardo di persone, i treni ad alta velocità sono una forma di trasporto vitale.
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