Mini John Cooper Works GP: la Mini più veloce di sempre?

Vista anteriore di tre quarti della Mini John Cooper Works GP 2012Dire “guido una Mini” è un’affermazione davvero vaga. Il revival della classica berlina britannica da parte di BMW potrebbe essere iniziato con un modello, ma ora la Mini è una legione. Dalla Coupé alla Countryman, c'è una Mini per tutti. Non si tratta solo di stili di carrozzeria: le Mini sono infinitamente personalizzabili. Ciò li rende perfetti per le persone a cui interessa meno lo spazio di carico e più la velocità. Lo testimonia la Mini John Cooper Works GP riprogettata.

Mini afferma che la John Cooper Works GP è la più veloce di sempre. È stato testato anche al Nurburgring, il circuito tedesco dove quasi tutte le case automobilistiche testano i propri modelli ad alte prestazioni. La John Cooper Works GP ha fatto registrare un tempo sul giro di 8:23, 19 secondi più veloce rispetto alla precedente John Cooper Works GP del 2006.

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La Mini manterrà segrete la maggior parte delle caratteristiche meccaniche della John Cooper Works GP finché non sarà pronta per mettere l’auto in vendita. L’azienda sta solo dicendo che il motore della John Cooper Works GP sarà turbocompresso, il che non è un grande indizio. L'attuale leader in termini di prestazioni della Mini, la John Cooper Works (senza GP), ha un quattro cilindri turbo da 1,6 litri, quindi è probabile che la GP avrà una versione più potente. La normale John Cooper Works ha 208 cavalli; la John Cooper Works GP del 2006 aveva un motore sovralimentato da 1,6 litri con 214 CV.

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Oltre 200 cavalli in una delle auto più piccole al mondo dovrebbero garantire un’accelerazione vivace, ma la maneggevolezza è sempre stata il biglietto da visita della Mini. La John Cooper Works GP non dovrebbe deludere, poiché avrà sospensioni regolabili e pneumatici e freni da gara. Stanno piuttosto bene con le ruote a quattro razze non ortodosse. La carrozzeria riceve anche alcune modifiche aerodinamiche, incluso uno spoiler posteriore in fibra di carbonio, per migliorare la deportanza. Infine, i sedili posteriori vengono lasciati in fabbrica per rendere la vettura più leggera.

L'originale John Cooper Works GP era un modello in edizione limitata che fece uscire alla grande la BMW Mini di prima generazione. La nuova versione probabilmente farà lo stesso. Come il primo GP, ne verranno realizzati solo 2.000. Poiché la Mini prevede di lanciare presto una nuova Cooper, questa potrebbe essere l'ultima variante costruita sulla piattaforma attuale. Se la John Cooper Works GP si rivelasse la Mini più veloce di sempre, costituirebbe un eccellente canto del cigno per la Mini attuale. Dovrebbe anche essere facile venderne 2.000.

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