Jaguar sta introducendo nuove opzioni prestazionali per la sua berlina XJ, quindi l'azienda ha deciso di utilizzare alcune di queste limousine di lusso come taxi. Sembra uno spreco di un'auto perfettamente buona, ma queste XJ non schiveranno le buche a New York o Los Angeles. Invece, offriranno alle persone un giro intorno al Nurburgring, il circuito tedesco lungo circa 14 miglia dove le case automobilistiche affinano i loro modelli ad alte prestazioni.
Conosciuto alternativamente come "l'Anello" e "l'Inferno Verde", il Nurburgring è il luogo in cui le case automobilistiche si recano per testare modelli prestazionali come la Cadillac CTS-V e la Lexus LFA. È aperto anche al pubblico. Per circa $ 35, qualsiasi pilota può presentarsi in qualsiasi macchina (o su qualsiasi bicicletta) e fare un giro. Dato che il ‘Ring è uno dei tracciati più impegnativi al mondo, non tutti sono abbastanza abili per andare da soli. Ecco perché i proprietari della pista tengono a portata di mano una flotta di “‘Ring Taxis”.
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I taxi sono solitamente BMW M5, ma Jaguar ha deciso che trasportare i passeggeri su un circuito di 14 miglia era il modo migliore per sfoggiare la sua XJ appena potenziata; la grande Jag sembra decisamente all'altezza del compito. Lo Sport Pack e lo Speed Pack dell'azienda si aggiungono al modello XJ Supersport top di gamma, che ha un V8 da 5,0 litri sovralimentato con 510 cavalli e 461 piedi-libbra di coppia. Può accelerare da 0 a 60 mph in 4,7 secondi e ha una velocità massima (limitata elettronicamente) di 155 mph.
A ciò si aggiunge il nuovo Sport Pack. Questo pacchetto di opzioni include modifiche aerodinamiche, che dovrebbero mantenere la XJ ben piantata mentre affronta le numerose curve del "Ring", e sedili sportivi, che dovrebbero fare lo stesso per guidatore e passeggero. I nuovi cerchi da 20 pollici a cinque razze sono solo per estetica. Gli acquirenti possono quindi optare per lo Speed Pack, che riprogramma il limitatore elettronico dell’auto, aumentando la velocità massima a 174 mph.
Inoltre, i 'Ring Taxi XJ riceveranno alcune modifiche che non sono disponibili tramite un concessionario. I sedili di serie vengono sostituiti con sedili da corsa e cinture a quattro punti. Le vetture saranno inoltre dotate di roll-bar, come ulteriore misura di sicurezza.
Una XJ pronta per il Nurburgring probabilmente costerà poco più del prezzo richiesto di $ 118.575 della Supersport. Anche un breve viaggio in uno potrebbe essere costoso. Una corsa nell'attuale taxi M5 costa circa 280 dollari (escluso il biglietto aereo per la Germania) e c'è una lista d'attesa lunga mesi. Ecco perché la maggior parte degli aspiranti piloti dovrà accontentarsi di un controller per videogiochi, invece che di un volante.
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