Per la maggior parte delle persone l’auto è il mezzo di trasporto più conveniente. Ciò ha molto a che fare con la standardizzazione; ogni auto ha gli stessi controlli, quindi, nonostante la pletora di modelli, è possibile costruire un'infrastruttura e un insieme di competenze comuni attorno all'auto moderna. Con la sua forma alternativa di propulsione, il veicolo elettrico (EV) richiede un ripensamento di alcuni dettagli, come le porte di ricarica a cui si collegano le auto. Non sarebbe scomodo se la tua auto a benzina non potesse fare il pieno in una stazione di servizio perché l’ugello non si adatta al bocchettone di rifornimento?
Diverse case automobilistiche degli Stati Uniti e della Germania stanno lavorando al problema. I più grandi nomi di questi due paesi hanno recentemente approvato un nuovo sistema di ricarica chiamato DC Fast Charging with a Combined Charging System (il nome potrebbe funzionare meglio come acronimo). Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche e Volkswagen approvano tutte il nuovo sistema, il che significa futuri veicoli elettrici di questi colossi automobilistici potrebbero esserne equipaggiati, avvicinandosi alla Ricarica Rapida DC con un Sistema di Ricarica Combinato universalità.
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Le prime vetture prodotte in serie dotate di questo sistema sono previste nel 2013. Le case automobilistiche sono così entusiaste della ricarica rapida DC perché combina quattro diverse modalità di ricarica in un'unica presa. Il sistema può fornire: ricarica CA, ricarica rapida CA trifase, ricarica CC domestica e ricarica CC ultraveloce presso le stazioni pubbliche. Ciò renderà la vita dei proprietari di veicoli elettrici un po’ meno stressante, perché ovunque si avvicinino per ricaricarsi, un’auto dotata di ricarica rapida DC dovrebbe avere la presa corretta.
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Il nuovo sistema funzionerà anche in tutto il mondo. Potrebbe essere necessario acquistare un adattatore per collegare il tuo smartphone in un hotel europeo, ma i futuri veicoli elettrici dovrebbero essere in grado di collegarsi ovunque si trovino. DC Fast Charging ha l'approvazione dell'American Society of Automotive Engineers (SAE), mentre il L’Associazione europea dei produttori di veicoli (ACEA) lo renderà obbligatorio su tutti i veicoli elettrici a partire dal 2017.
I progettisti della DC Fasting Charging affermano che il sistema aumenta l’affidabilità della ricarica, il che è importante considerando che ricariche irregolari possono danneggiare le batterie di un’auto o lasciarla con meno di una carica carica. Parecchi Tesla Roadster che sono stati lasciati incustoditi avevano le batterie scariche perché la corrente domestica dei proprietari non forniva una tensione sufficiente.
Il nuovo caricabatterie dovrebbe inoltre stimolare lo sviluppo di un’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici, presumibilmente a causa del suo design universale. Altri fattori potrebbero limitare l’attrattiva dell’elettricità, ma avere una presa universale in ogni veicolo elettrico è un passo nella giusta direzione. È solo una cosa in meno a cui le persone devono pensare quando acquistano un’auto.
Ci sono voluti decenni perché le automobili a combustione interna raggiungessero l’attuale livello di standardizzazione. Una Ford Modello T non aveva frizione, pedale del freno, pedale dell'acceleratore e leva del setaccio; quel layout è arrivato dopo. Ci sono voluti diversi anni anche alle case automobilistiche per concordare la marcatura "P-R-N-D-L" per le trasmissioni automatiche. I veicoli elettrici stanno attraversando lo stesso processo ora e, se la ricarica rapida DC con un sistema di ricarica combinato prenderà piede, il grosso ostacolo sarà superato. Devono solo pensare a un nome migliore.
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