Sembra che ci sia una certa confusione sul web sugli aggiornamenti della GT-R 2013 appena annunciati e sulla tanto attesa GT-R 2014. Nissan ha infatti aggiornato la GT-R per il 2013 sia per il mercato giapponese che per quello mondiale. Tuttavia, secondo la casa automobilistica giapponese, verranno annunciati ulteriori cambiamenti anche per la versione 2014 destinata agli Stati Uniti
Indipendentemente da ciò, abbiamo ritenuto che questi aggiornamenti fossero abbastanza interessanti da poter essere segnalati. Immaginiamo che qualsiasi notizia GT-R sia una buona notizia.
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Ancora non disposta a divulgare i dati esatti sulle prestazioni, Nissan ha presentato i seguenti dettagli sul GT-R 2013 completamente migliorata: il motore costruito a mano è stato migliorato, offrendo alla GT-R una gamma più media e alta reattività. Il telaio e la carrozzeria sono stati resi più stabili, migliorando la sterzata. Gli interni sono offerti con tre livelli di allestimento aggiornati. E Nissan ora offre anche alcune nuove opzioni di equipaggiamento speciale.
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In termini di prestazioni, gli aggiornamenti del motore sono quadruplici. Innanzitutto, Nissan ha incorporato iniettori di carburante ad alto rendimento che controllano l'iniezione di carburante in modo più preciso. In secondo luogo, il turbocompressore è dotato di un orifizio appositamente sviluppato per la valvola di sicurezza che consente alla GT-R di sostenere accelerazione a regimi più elevati. Successivamente, gli ingegneri hanno rielaborato la coppa dell'olio, includendo un deflettore che migliora l'olio pressione. Infine, Motul Competition Oil è ora offerto come opzione motore di fabbrica presso i concessionari Nissan a causa del gran numero di richieste ricevute dall'azienda da parte di acquirenti che gareggiano con le loro GT-R in pista.
Per quanto riguarda la carrozzeria e il telaio, i progettisti Nissan sono tornati al tavolo da disegno e hanno concluso che il rollio della carrozzeria poteva esserci migliorato e abbassato il baricentro del veicolo modificando gli ammortizzatori e lo stabilizzatore anteriore sbarra. Per migliorare l'allineamento, i progettisti hanno aggiunto bulloni a camma alla sospensione anteriore. Inoltre, è stata aumentata la coppia trasmessa ai cuscinetti del mozzo dall'albero di trasmissione, il che migliora l'affidabilità durante la guida su pista. Anche la carrozzeria è stata migliorata con due nuovi punti di rinforzo sotto il cruscotto e il quadro strumenti.
Negli interni sono ora disponibili tre livelli di allestimento aggiornati (Pure Edition, Black Edition e Premium Edition) con cuciture, colori e sedili avvolgenti RECARO aggiornati opzionali. Ultimo nel foglio degli ordini aggiornato c'è uno spoiler posteriore in fibra di carbonio e ruote forgiate in lega di alluminio leggero. Per il 2013 Nissan ora include uno specchietto retrovisore di serie sulle aggiunte Black e Premium, nonché “manopole laterali” sul lato sinistro e destro di entrambi i sedili anteriori.
Purtroppo, Nissan non ha fornito dettagli su come questi aggiornamenti migliorino le prestazioni, ma siamo disposti a scommettere che i 545 cavalli del 2012 sono stati leggermente migliorati con le modifiche al motore. Per quanto riguarda i tempi aggiornati della pista del Nürburgring, dovremo aspettare e vedere.
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