La tua Chevy Volt è a prova di proiettile? La tecnologia automobilistica verde solitamente associata agli hippy che abbracciano gli alberi viene utilizzata in un'applicazione militare. Il Ground Combat Vehicle, sviluppato da BAE Systems e Northrop Grumman, è un ibrido con cingoli, armatura e pistole.
Il veicolo da combattimento terrestre è costruito attorno a un propulsore simile a quello del Volt. Due motori elettrici, da circa 700 cavalli ciascuno, azionano i cingoli, caricati da un pacco batterie agli ioni di litio di dimensioni non specificate. Due motori diesel generano elettricità per le batterie e i motori elettrici ma, proprio come nella Volt e in altri “veicoli elettrici ad autonomia estesa”, non azionano direttamente le ruote (cingoli).
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A differenza del Volt, il veicolo da combattimento terrestre non può essere ricaricato collegandolo. Secondo BAE, il veicolo utilizzerà i suoi motori diesel per generare energia in ogni momento. Non ci sono molti sbocchi su tre fronti sul campo di battaglia, o molte opportunità per fermarsi per ricaricarsi.
Lo ha detto Mark Signorelli, vicepresidente dei veicoli da combattimento della BAE New York Times che uno dei vantaggi del propulsore ibrido è la modularità; poiché i motori diesel non sono collegati ai cingoli, possono essere posizionati quasi ovunque sul veicolo. Il veicolo da combattimento terrestre avrà inoltre il 50% in meno di parti e avrà un risparmio di carburante migliore del 10% rispetto a veicoli simili, ha affermato BAE.
Il veicolo stesso, in forma di rendering concettuale, ha grandi scatole sporgenti appese ai lati, che potrebbero ospitare batterie o altre parti del propulsore ibrido. In ogni caso, l’ingombro aggiunto dovrebbe aiutare a proteggere l’equipaggio. Sebbene abbia una torretta, il veicolo da combattimento a terra dal nome ambiguo assomiglia più a un veicolo corazzato da trasporto truppe o a un veicolo da combattimento di fanteria, come l'M2 Bradley; il grande scafo poteva probabilmente contenere qualche soldato oltre all'equipaggio.
Il Ground Combat Vehicle sarà probabilmente l’ibrido più pesante esistente; si prevede che peserà 140.000 libbre completamente equipaggiato. Signorelli ha affermato che il gruppo propulsore è all'altezza del compito di spostare questo colosso, sostenendo che ha il 30% in più di potenza del necessario, nel caso in cui BAE voglia utilizzarlo per guidare un veicolo più pesante. Ha notato che i motori elettrici producono molta coppia ai bassi regimi per fughe veloci.
Signorelli ha detto Tecnologia della difesa che lo sviluppo del veicolo da combattimento terrestre è stato uno dei più dolorosi che avesse mai affrontato. Ciononostante, è fiducioso che gli ibridi troveranno la loro strada sul campo di battaglia, affermando che la tecnologia ibrida, un tempo un'idea radicale, viene utilizzata ogni giorno nelle automobili e nelle macchine edili pesanti.
Il veicolo da combattimento terrestre è attualmente in fase di sviluppo, ma il Dipartimento della Difesa non ha ancora emesso alcun ordine. Il prezzo dovrebbe essere di 11 milioni di dollari per veicolo.
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