Ogni macchina è migliore come decappottabile, giusto? La Lamborghini Veneno lo è. La McLaren 650S Spider lo è. Lo stesso vale per la Nissan GT-R. Ma una Tesla Model S? Non sono così sicuro.
La discutibile fattibilità della Tesla Model S Convertible non si ferma Ingegneria della convertibile di Newportg (NCE) dalla realizzazione di uno.
Secondo quanto riferito, la società impazzita per le decappottabili è stata incaricata da un investitore cinese di produrre 100 Tesla drop-top, alcune con una copertura morbida da 29.000 dollari e altre con una copertura rigida da 49.000 dollari.
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Se ricordi, la Tesla Model S ha rotto un Simulatore di protezione antischiacciamento del tetto NHTSA
di nuovo in agosto. Quindi la prospettiva di togliere il tetto alla Model S con carrozzeria in alluminio senza compromettere seriamente l’integrità strutturale potrebbe essere ardua.Ho il sospetto che NCE potrebbe dover inventare alcuni cerchi di ribaltamento dall'aspetto sciocco - alla Chrysler PT Cruiser Convertible - per mantenere almeno un minimo di rigidità della carrozzeria. La Tesla Model S è già l'auto più sicura mai sottoposta a crash test da parte dell'NHTSA. Quindi penso che uno tagliato sarebbe comunque più sicuro di, diciamo, uno Yugo.
Così infatuata del suo nuovo progetto, NCE apparentemente ha contattato Tesla, suggerendo che le due società si alleassero per costruire altre 5.000 Model S decappottabili per la vendita sul mercato di massa.
Quando è stato raggiunto per un commento su questo accordo, Tesla ha dichiarato: “Non abbiamo piani per una decappottabile in questo momento. Siamo molto concentrati sullo sviluppo della Model X e sull’immissione sul mercato del nostro veicolo per il mercato di massa in circa tre anni”, ha affermato Autorità Motoria.
Vorresti una Tesla Model S Convertible, sicura o no? Raccontacelo nei commenti qui sotto.
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