Quando si tratta dei prodotti per la distruzione dei pneumatici del preparatore interno di Mercedes-Benz, AMG, è meglio non chiedere "perché?" Presso AMG ogni vettura, dalla berlina Classe C al crossover Classe M, è un gioco leale. La prova di questa mentalità folle è l'ultima Classe G messa a punto, la G65 AMG. È un veicolo progettato per il servizio militare e ora è dotato di un potente motore V12.
Lo ha detto una fonte vicina alla Mercedes Evoluzione automatica che la Classe G avrà un V12 da 6,0 litri, lo stesso motore utilizzato nella berlina Classe S, nella coupé Classe CL e nella roadster Classe SL. In quelle belle automobili, il motore produce 612 cavalli e 738 piedi-libbra di coppia. Il V12 è solitamente accoppiato a un cambio automatico a cinque velocità, ma la G65 AMG avrà lo Speedshift di AMG Inoltre 7G Tronic, una trasmissione a sette velocità che in precedenza era considerata troppo debole per gestire l’immenso V12 coppia.
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Non si parla di eventuali modifiche alle sospensioni o ai freni dell’auto; sarà interessante vedere se AMG mette a punto la Classe G principalmente per la guida su strada o fuoristrada. A giudicare dallo scatto spia qui sopra, sembra che la G65 AMG riceverà alcune aggiunte estetiche per differenziarla dai modelli minori. Il paraurti anteriore coperto indica una diga d'aria anteriore modificata, e le ruote e i pneumatici sembrano più aggressivi rispetto alla Classe G di serie.
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Qualsiasi auto con 612 CV è davvero pazzesca, ma la G65 AMG lo è soprattutto. È stato originariamente sviluppato come veicolo militare ed è ancora utilizzato dagli eserciti di tutto il mondo. Conosciuta dai fan come “G-Wagen”, fu messa in vendita nel 1979, ottenendo la produzione più lunga di qualsiasi Mercedes. Un'auto ad alte prestazioni basata su un camion militare di 30 anni sembra un po' strana, ma AMG ha perfezionato questo concetto per alcuni anni. La prima G55 AMG ha debuttato nel 2001 con un V8 sovralimentato da 5,4 litri, e la G65 sarà effettivamente la seconda super G-Wagen negli showroom Mercedes. AMG costruirà anche un G63, alimentato da un V8 biturbo da 5,5 litri con 536 cavalli. Si spera che costerà meno del G65, che costerà circa $ 290.000.
Contro cosa competerà il G65? Lamborghini costruì un fuoristrada militare con un V12, l'LM002, ma ciò avvenne nei folli anni '70. La Porsche Cayenne e la Range Rover Sport affermano di offrire prestazioni su strada combinate con abilità fuoristrada, ma il V12 e il pedigree militare della G65 la pongono su un piano completamente diverso.
La stessa domanda è stata posta allo Special Vehicle Team di Ford quando ha sostituito il pick-up F-150 Lightning a trazione posteriore con il Raptor 4×4, pronto per l'off-road. È difficile pensare a una risposta, ma il Raptor è ancora un camion straordinario. La G65 AMG sarà probabilmente la stessa. A volte è meglio non chiedersi perché.
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