Guado sa che i proprietari di veicoli ibridi e ibridi plug-in desiderano trascorrere la maggior quantità di tempo possibile guidando in modalità EV (solo elettrica), lasciando il motore a benzina a riposo il più a lungo possibile. La modalità EV estesa non solo è ecologica, ma sfrutta anche al massimo l'energia immagazzinata nelle batterie di bordo e consente di risparmiare benzina.
Desiderosi di soddisfare i clienti attenti all'ambiente e di distinguersi ulteriormente dalla concorrenza, due ingegneri Ford hanno sviluppato un modo di utilizzare i segnali GPS, consentendo a C-MAX Energi (ibrido plug-in) e Fusion Energi di rimanere in EV per lunghi periodi di tempo.
Video consigliati
Praticamente tutti hanno una routine quotidiana: guidare da casa al lavoro la mattina e dal lavoro a prendere i bambini a scuola nel pomeriggio, poi fermarsi al negozio prima di tornare finalmente a casa. E se, si sono chiesti gli ingegneri Ford, la tua auto potesse riconoscere i tuoi terreni familiari ed estendere la tua autonomia di veicoli elettrici?
Imparentato
- Prima recensione della Mercedes-AMG S63 E Performance del 2024: plug-in ad alte prestazioni
- Recensione della prima guida dell'Audi Q8 e-tron del 2024: incrociatore elettrico di lusso da 300 miglia
- Ioni di litio vs. NiMH: batterie per veicoli elettrici spiegate e confrontate
EV+ funziona sfruttando in modo intelligente l'unità GPS già integrata in ciascun modello Ford dotato di Sync. Ford utilizza l'app SmartGauge, standard su tutti i veicoli ibridi plug-in Ford, per determinare se il veicolo è vicino (entro un 1/8th di un miglio) un luogo visitato di frequente. Quando il sistema riconosce un luogo visitato di frequente, lascerà spento il motore a benzina, accenderà la spia EV+ sul cruscotto in modo che il conducente sappia che il sistema è stato attivato e spreme quanto può dalla batteria di bordo rimanente energia.
Ford non ha divulgato esattamente come funziona l’EV+, ma da quello che possiamo raccogliere, il sistema limita la risposta dell’acceleratore consumando così meno energia e prolungando l’autonomia di guida elettrica. Ciò a sua volta consente alle batterie di scaricarsi più rapidamente di quanto farebbero normalmente, supponendo che presto sarai a casa e sarai in grado di caricarle.
Per i clienti che trovano l'idea del proprio veicolo che traccia e interagisce attivamente con la loro quotidianità routine un po' inquietante, la memoria del sistema EV+ può essere cancellata premendo un pulsante o completamente Disabilitato.
Anche se il sistema è decisamente ingegnoso e farà sicuramente risparmiare innumerevoli litri di benzina ogni anno ai conducenti, ci chiediamo quale sarà lo stress aggiuntivo sui pacchi batteria. Se il sistema è normalmente progettato per spegnersi e ritornare alla modalità di guida a gas/elettrica standard a dato il livello di carica rimanente della batteria, quale sarà il risultato se si assorbe più energia dalla batteria pacchetto?
Nonostante il nostro scetticismo, siamo lieti di vedere Ford utilizzare tecnologie di grande disturbo per migliorare il risparmio di carburante, anche se all’inizio sembra un po’ strano.
Raccomandazioni degli editori
- Questi nuovi veicoli elettrici della NASA porteranno gli astronauti verso la luna (più o meno)
- I conducenti di veicoli elettrici Ford potranno utilizzare 12.000 Tesla Supercharger a partire dal 2024
- La Ford Mustang Mach-E non solo sta diventando più economica, ma sta anche migliorando
- 9 ibridi plug-in con la maggiore autonomia: ottieni il meglio da entrambi i mondi
- Recensione del primo giro della Kia EV6 GT: un po' più di divertimento nei veicoli elettrici
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
