In Russia, una casa automobilistica sta ancora combattendo la Guerra Fredda. ZIL, produttore delle limousine giganti che trasportavano i dittatori sovietici dalle parate militari alle loro dacie, sta cercando di aggiornare queste reliquie della storia. Il nuovo modello dell’azienda porta il nome burocratico ZIL 4112-R.
Se sei abbastanza grande da ricordare la Guerra Fredda, potresti aver visto il predecessore del 4112-R trasportare Breznev, Andropov o Gorbaciov in giro. Essendo un braccio dell’economia centralizzata dello stato sovietico, ZIL (come ZIS, o “Stalin Works” prima del 1956) costruiva camion per l’Armata Rossa ed era il mezzo di trasporto preferito di tutti i leader sovietici da Stalin in giù.
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Lo ZIL 4112-R, quindi, ha una storia che la maggior parte dei dirigenti non includerebbe nelle brochure patinate. Eppure, nonostante la fine della produzione nel 2002, ZIL vede un nuovo mercato per queste gigantesche limousine. Forse l’azienda spera di trarre profitto dalla mania retrò degli anni ’80.
A parte il sigillo di approvazione di Breznev, la limousine ZIL non ha molto da offrire. L'azienda afferma che il 4112-R combina l'aspetto tradizionale degli ZIL dell'era della Guerra Fredda con una meccanica aggiornata, ma questo non dice molto.
Il vecchio V8 da 7,7 litri ora ha l'iniezione di carburante, che gli conferisce 400 cavalli, 85 in più rispetto al vecchio modello, ed è collegato a un cambio automatico Allison a cinque velocità di fabbricazione americana. È la stessa trasmissione che General Motors offre nei suoi camioncini pesanti.
ZIL afferma che, nonostante la potenza extra, la velocità massima della nuova limousine è ancora limitata a circa 120 mph. Non è male, considerando che il 4112-R pesa 7.700 libbre.
Naturalmente, questa incrociatrice comunista è appesantita dal lusso. I posti sono sei: due davanti e quattro dietro su due file di sedili avvolgenti rivolti verso l'alto. I passeggeri posteriori godono di servizi simili a quelli del Learjet, tra cui tavolini e un pannello sopraelevato rivestito in legno con prese d'aria e illuminazione. Altri vantaggi includono tende per la privacy e un dispositivo di raffreddamento dello champagne integrato.
Lo stile classico riceve alcuni lievi aggiornamenti sotto forma di nuovi fari e fanali posteriori, oltre a meno finiture cromate. Lo ZIL dà ancora un nuovo significato alla frase “progettato da un comitato”.
Lo ZIL 4112-R è un pezzo impressionante di lusso russo, ma reintrodurlo nel mondo post-Guerra Fredda non è un po’ sgradevole? Nessuno vuole che gli venga ricordata la brutalità del regime sovietico.
Tuttavia, ZIL afferma che la sua limousine rinata ha uno scopo. Il governo russo vuole auto russe per la sua flotta ufficiale; è una questione di orgoglio nazionale e lo stesso motivo per cui i presidenti americani vanno in giro in Cadillac.
Dalla fine della Guerra Fredda, i russi hanno cercato di separare la loro storia da quella del dominio sovietico. La ZIL è un'icona sovietica o russa? Il suo creatore scommette che sia quest'ultima e che questa limousine titanica possa liberarsi del suo passato spiacevole.
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