Il mondo degli sport motoristici è nel bel mezzo di una grande spinta per diventare sempre più rilevante per i prodotti di consumo. Gli organizzatori delle corse si rendono conto che se si vuole che gli sport motoristici continuino ad andare avanti, devono servire il bene comune.
Ecco perché le auto di Formula 1 del 2014 saranno tutte alimentate da propulsori ibridi a quattro cilindri, per utilizzare la ricerca e lo sviluppo delle corse per migliorare le auto di consumo. Ciò è tuttavia in netto contrasto con la NASCAR, che presenta ancora motori a carburatore.
Sembra che Ford abbia preso spunto dalla Formula 1 e abbia incluso il motore EcoBoost V6 da 3,5 litri, simile a quello che alimenta alcune delle sue auto di produzione, sotto la pelle della sua ultima auto da corsa Daytona Prototype.
"Questo motore è il futuro", ha affermato Doug Yates, CEO di Roush Yates Racing Engines in una dichiarazione preparata. “Questo motore Ford EcoBoost include tutte le tecnologie più recenti: iniezione diretta, turbocompressione e alta efficienza. Stiamo cercando di portarlo al livello successivo attraverso questo programma di corse di auto sportive”.
“Questa vettura alimentata da EcoBoost è ovviamente adattata per applicazioni da corsa con controlli da corsa, ma alla fine gestiamo ciò che vendiamo e vendiamo ciò che gestiamo”, ha aggiunto Jamie Allison, direttore della Ford Da corsa.
Anche se l'auto prototipo di Daytona è prevista per il debutto in gara alla Rolex 24 di Daytona del 2014, Ford invierà prima l'auto da corsa alimentata da EcoBoost per battere il record sul giro del "World Center of Speed". L'ultima battuta d'arresto risale al 1987, la Ford Thunderbird raggiunse i 210.364 mph pilotata dal campione NASCAR Bill Elliott.
"È davvero un privilegio avere l'opportunità di mettere il proprio nome nei libri dei record in questo modo", afferma il proprietario del team Mike Shank. “È quasi inconcepibile che questo record sia durato così a lungo, quindi è davvero speciale esserne coinvolti”.
Aggiornamento: Il pilota Colin Braun ha stabilito il nuovo record di 222,971 mph sul giro singolo sul circuito ovale di Daytona, battendo il record di 26 anni detenuto da Bill Elliott e la sua Ford Thunderbird
Diritti d'autore della foto: Ford Motor Company
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