L'EPA assegna alla Honda Fit EV 2013 la classificazione di 118 MPGe

La Honda sarà senza dubbio soddisfatta del fatto che la sua prima elettrica, la Fit EV, ha ricevuto una valutazione di equivalenza di 118 miglia per gallone (MPGe) dall’Environmental Protection Agency, consentendo alla casa automobilistica giapponese di vantare il MPGe più alto di qualsiasi autovettura elettrica fino ad oggi.

Fino ad ora, la Mitsubishi i-MiEV sedeva sul trono MPGe, superando sia la Ford Focus (105 MPGe) che la Nissan Leaf (99 MPGe) con un solido rating di 112 EPA MPGe. Non solo la Honda è riuscita a strappare la corona a Mitsubishi e compagnia con il suo impressionante rating combinato di 118 MPGe, ma il Fit EV vanta anche l'autonomia più alta tra i suoi avversari elettrici con un'autonomia combinata autostrada/città di 82 miglia con una singola carica del suo motore agli ioni di litio da 20 kWh batteria. Per aggiungere un po' di ciliegina sulla torta, la batteria del Fit EV può essere ricaricata in meno di tre ore da uno stato di carica bassa se collegato a un sistema a 240 volt di livello 2, secondo la stampa Honda pubblicazione.

Ovviamente non può essere solo una questione di numeri, giusto? I consumatori non vogliono mettersi al volante dell’equivalente automobilistico di una lobotomia, ed è qui che Honda si è presa il tempo per evidenziare l’esperienza di guida scattante dei Fit EV. “Altrettanto importante quanto l’efficienza nei consumi e i tempi di ricarica rapidi, leader del settore, come Honda, il Fit EV 2013 sarà un vero piacere da guidare", ha affermato Steve Center, vicepresidente dell'American Honda Environmental Business Development Ufficio.

Il motore elettrico coassiale da 92 kilowatt (123 cavalli) del Fit EV genera una coppia di 188 piedi-libbre ed è accoppiato a un telaio con un motore completamente indipendente sospensioni e un sistema di trazione elettrica a 3 modalità selezionabili dal conducente, simile per molti versi a quello attualmente utilizzato nella CR-Z Sport dell'azienda Ibrido.

Con un costo annuo stimato del carburante per il Fit EV di $ 500, Honda afferma che il Fit EV 2013 fornirà il massimo rapporto qualità-prezzo. Ciò presuppone, ovviamente, che tu viva in Oregon o in California, dove l’efficiente elettrico inizierà il suo “calcio d’inizio sul mercato selezionato”. Ora abbiamo già segnalato la possibilità del Fit EV probabilmente non è altro che un'auto conforme. E sembra che sia così, oggi più che mai.

Honda inizierà a noleggiare il Fit EV 2013 quest'estate in mercati selezionati della California e dell'Oregon, con una spinta sulla costa orientale prevista per il prossimo anno. Si dice che il leasing per l'auto inizi a $ 399 per i clienti qualificati e presenti un prezzo adesivo poco superiore a $ 36.000. Ma Honda non sta solo limitando la disponibilità del Fit EV. Anche se deve ancora essere confermato, si vocifera che la Honda abbia intenzione di realizzare solo 1.100 esemplari per il mercato statunitense.

Sembra che l'auto più efficiente nei consumi che l'EPA abbia mai testato sarà anche la più difficile da mettere al volante.

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