Ora, più di 20 anni dopo che la Honda ha cessato la produzione dell'ultimo modello, la CBR250RR tornerà entro la fine dell'anno.
Presentato per la prima volta al Motor Show di Tokyo lo scorso autunno come "Concept bike "leggera e supersportiva"., la prossima CBR250RR 2017 fa parzialmente capolino in un brevissimo video teaser che mostra i freni ABS a doppio pistoncino su un rotore a disco a petalo, forcelle rovesciate, barre clip-on, uno scarico abbastanza grande e un corpo aggressivo e spigoloso messa in piega.
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La CBR250RR del 2017 sembra sicuramente la parte, ma chi si aspetta le linee rosse stratosferiche del modello precedente potrebbe rimanere deluso. Si prevede che il nuovo modello raggiunga i 14.000 giri al minuto, un regime ancora molto sportivo per un motore bicilindrico parallelo. ma potenzialmente l'ennesima delusione per chi sperava in un quattro cilindri in linea come il vecchio uno.
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A parte i paragoni con la moto vecchia di decenni, la prossima CBR250RR ha molto da offrire rispetto alle recenti moto sportive Honda di piccola cilindrata. La CBR250R ha debuttato nel 2011 con un motore monocilindrico e ha ricevuto un incremento di cilindrata di 50 cc per diventare la CBR300R nel 2014. Erano affidabili e facili da guidare, ma mancavano nel reparto brividi.
La Honda non ha ancora rilasciato i numeri di potenza del motore, ma il quattro cilindri CBR250RR del passato produceva 45 CV e il più recente CBR250R monocilindrico aveva una potenza nominale di 27 CV, quindi aspettatevi qualcosa di intermedio tra quelli figure.
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