La divisione Vans di Mercedes-Benz sta espandendo la gamma Sprinter verso la fascia bassa del mercato con un modello entry-level chiamato Worker.
Il Worker si rivolge agli imprenditori che necessitano di un furgone da lavoro conveniente e pratico. A differenza dei modelli 2500 e 3500, l'allestimento base Worker è disponibile esclusivamente con tetto standard e passo regolare da 144 pollici. Vanta comunque un pavimento di carico di 137,4 pollici, un'altezza interna di 66,5 pollici e può trasportare fino a 319 piedi cubi di carico. Si addice a un modello entry-level, viene fornito con paraurti neri, ruote in acciaio nero con coprimozzi in plastica e rivestimento in tessuto.
Sebbene sia lo Sprinter più conveniente sul mercato, il Worker beneficia di un ampio elenco di offerte di equipaggiamenti standard, incluso Bluetooth connettività, stereo a quattro altoparlanti, cinque portabicchieri, sei airbag, volante inclinabile e telescopico e Crosswind Assist Mercedes che migliora la sicurezza tecnologia. Gli acquirenti che necessitano di più funzionalità possono selezionare rispettivamente uno dei tre pacchetti di opzioni chiamati Convenienza, Utilità e Straordinari.
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Mercedes ha ridotto la scheda tecnica dello Sprinter Worker nel tentativo di tenere sotto controllo i costi. Mentre vengono offerte varianti più costose con motore a quattro o sei cilindri, la Worker può essere ordinata solo con un motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,1 litri che eroga 161 cavalli e una generosa coppia di 266 piedi-libbra. Anche se 161 pony non sembrano molti sulla carta, il Worker può trasportare circa 3.500 libbre, trainare 5.000 libbre e restituire circa 23 mpg. Sotto questo aspetto è identico al più costoso Sprinter 2500.
Il bruciatore a nafta è imbullonato a un cambio automatico a sette velocità che fa girare le ruote posteriori. In particolare, il Worker non può essere ordinato con il sistema di trazione integrale opzionale sui modelli Sprinter 2500 e 3500.
Il Mercedes-Benz Sprinter Worker sarà in vendita a livello nazionale poco dopo aver salutato il pubblico presente nella Windy City al Chicago Auto Show. Il prezzo parte da $ 32.495 prima che venga presa in considerazione una tassa di destinazione obbligatoria di $ 995, il che significa che costa meno dello Sprinter 2500 di fascia media di $ 2.000 e del modello 3500 più capace di quasi $ 10.000.
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