Ford sta portando il suo programma di test sulle auto autonome nello Stato della Stella Solitaria. Austin, Texas, è l'ultimo luogo di test per i prototipi di auto a guida autonoma della Ford, che si aggiunge a Detroit, Pittsburgh, Miami e Washington, D.C. L'obiettivo finale di Ford è quello di mettere in produzione un'auto autonoma entro i prossimi anni.
Ford ha scelto Austin per l'atteggiamento liberale della città nei confronti delle auto a guida autonoma e per la sua densa popolazione, che lo farà fornire opportunità commerciali per l'uso di auto autonome, ha scritto in un blog Sherif Marakby, il capo dei veicoli autonomi di Ford inviare. Ford vuole sviluppare il business case per le auto a guida autonoma mentre sviluppa la tecnologia stessa. Ad Austin, la casa automobilistica avvierà programmi pilota aziendali, simili a quanto fatto in altre città con aziende come Domino's e Postmates. Ford costruirà le sue prime auto a guida autonoma per le flotte commerciali, non per la vendita al dettaglio.
Le autorità di regolamentazione degli Stati Uniti potrebbero consentire alle case automobilistiche e ai proprietari di scegliere i suoni emessi dalle auto elettriche e Karma Automotive ne sta traendo pieno vantaggio. La casa automobilistica ha sviluppato un suono unico che verrà utilizzato dalle sue auto di lusso, a partire dalla Revero GT 2020. Sebbene la Revero GT sia un ibrido plug-in con motore a benzina integrato, utilizzerà il nuovo suono quando funzionerà in modalità elettrica.
Le normative richiederanno presto che le auto elettriche e ibride emettano suoni distinti quando funzionano a basse velocità. I motori elettrici sono quasi silenziosi, il che fa temere che i pedoni, soprattutto quelli con disabilità visive, possano non sapere che un’auto si sta avvicinando a loro. Ma la regola offre anche alle case automobilistiche l’opportunità di creare suoni unici per le auto, sostituendo le tradizionali note di scarico.
Ford ha acquisito una piccola azienda con sede nel Michigan con esperienza nel software e nella robotica per contribuire allo sviluppo di auto a guida autonoma. Quantum Signal fornirà una piattaforma di simulazione che aiuterà Ford a testare la tecnologia dei veicoli autonomi. Randy Visintainer, direttore tecnico della divisione veicoli autonomi di Ford, ha scritto in un blog inviare.
Quantum Signal è stata fondata nel 1999, ma ha mantenuto un basso profilo. La società aveva precedentemente sviluppato software per l’esercito per controllare a distanza veicoli robotici da migliaia di chilometri di distanza, ha scritto Visintainer. L'azienda ha inoltre sviluppato un ambiente di simulazione chiamato ANVEL che consente il test virtuale automatizzato sistemi e ha esperienza con i sensori che consentono ai veicoli robotici di "vedere" il loro ambiente, secondo Visitainer. Tutto ciò può essere facilmente tradotto in auto a guida autonoma, ha osservato Visintainer.
