Contenuti
- Le affermazioni di VanMoof
- I nostri test
- Fare meglio
All'inizio di questa settimana, Digital Trends ha pubblicato un articolo sull'ebike VanMoof S2 intitolato "Questa ebike da $ 3.000 è presumibilmente impossibile da rubare. L’abbiamo rubato in 60 secondi.” Digital Trends sta ritrattando la nostra storia originale dopo un'approfondita revisione editoriale in cui non siamo stati in grado di replicare le affermazioni fatte da terzi.
Come servizio ai nostri lettori e in tutta onestà verso VanMoof, vorremmo spiegare cosa è successo.
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Le affermazioni di VanMoof
L'ebike S2 elettrificata di VanMoof è dotata di alcune impressionanti funzionalità di sicurezza, tra cui il rilevamento antifurto GSM, un allarme integrato e il blocco della ruota posteriore che secondo VanMoof "rende impossibile guidare, per non parlare di vendere, se rubato". L'azienda descrive la bicicletta come "a prova di furto" e "quasi impossibile da rubare." Per $ 100 all'anno o $ 240 per tre anni, VanMoof offre quello che chiama
Servizio Serenità che promette di rintracciare la tua bici se viene rubata o di sostituirla se non riescono a recuperarla entro due settimane.I nostri test
Il nostro articolo originale affermava che eravamo in grado di “disabilitare l’intero sistema di tracciamento della bici senza mai farlo disattivazione dell'allarme” rimuovendo il computer interno “Smart Cartuccia” ed estraendo una SIM carta. Abbiamo anche affermato che “una volta rimossa la scheda SIM, l’allarme e il blocco delle ruote dell’S2 smettono di funzionare”. Su ulteriori test, non siamo stati in grado di replicare questa affermazione o determinare come potrebbero essersi verificati i problemi originariamente.
VanMoof ha risposto alla nostra storia con un post sul blog E video mostrando che la bici funzionava correttamente: quando hanno bloccato la bici e rimosso la scheda SIM, il blocco della ruota posteriore è rimasto inserito, rendendo di fatto la bici inutilizzabile. Inizialmente, l'azienda ha suggerito che si trattasse di un modello difettoso, ma ulteriori test non sono stati in grado di replicare l'errore originale. Tutte le funzioni della bici sembrano funzionare come previsto. Per quanto ne sappiamo non si tratta, come credevamo in precedenza, di un limone e quindi non vediamo motivo di credere che si tratti di un problema diffuso per il VanMoof S2.
Per verificare ulteriormente le affermazioni originali, abbiamo acquistato un S2 usato per condurre un altro test. Quando abbiamo tentato di “rubare” la bici, è suonato l’allarme e il bloccaggio della ruota posteriore è rimasto inserito, che è esattamente quello che è successo nel video di VanMoof. La bicicletta è stata sostanzialmente resa inutilizzabile.
Da quando questa storia è stata pubblicata per la prima volta, siamo stati in costante contatto con VanMoof per risolvere il problema riscontrato durante il primo test e determinarne la causa principale. Apprezziamo la collaborazione di VanMoof durante questo processo e ci scusiamo con la società per non aver esaminato in modo più approfondito le affermazioni di terzi e per non aver contattato VanMoof prima della pubblicazione.
Fare meglio
Siamo qui per ritenere le aziende responsabili. Testare affermazioni stravaganti – come quella secondo cui una bicicletta è quasi impossibile da rubare – è esattamente il tipo di giornalismo che Digital Trends cerca di offrire ai consumatori. A volte colpiamo nel segno, come esporre La losca incursione di Monster nel gioco d'azzardo online, Il radar di bordo dell’auto Nissan è difettoso, E Il pessimo servizio clienti di Facebook. Ma anche noi ci riteniamo responsabili. E in questo caso, i nostri test iniziali non sono stati sufficientemente completi.
Abbiamo aggiornato le nostre politiche editoriali per includere regole più rigorose sui test dei prodotti e sull'utilizzo di fonti anonime, un mandato per chiedere commenti da parte delle aziende quando riteniamo che le loro affermazioni non reggano e ulteriori controlli da parte della leadership editoriale senior prima di pubblicare controversie affermazioni.
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