Le Opel generalmente non suscitano molta eccitazione, ma la divisione tedesca della General Motors attirerà sicuramente una certa attenzione al Motor Show di Francoforte 2013. Il concept Monza che svelerà presenta uno stile elegante, un propulsore ibrido plug-in e alcune nuove tecnologie sul cruscotto.
La Monza prende il nome da una serie di coupé Opel prodotte dal 1977 al 1986. In linea con la tradizione, la Monza 2013 assume la forma di una fastback a due porte con un assetto basso e largo e silhouette simile a un freno da tiro.
L'aspetto generale è piacevolmente elegante per un ibrido plug-in. La carrozzeria coupé mette più praticità ChevroletVolt e il suo OpelAmpera gemello della vergogna. Fornisce anche l'altro plug-in a due porte di GM, il Cadillac ELR, una corsa per i suoi soldi.
Tuttavia, ciò che distingue davvero la Monza sono le sue porte con cerniera sul tetto, che assomigliano più che un po' alla Le “Falcon Doors” della Tesla Model X e probabilmente sarebbe più utile per i passeggeri che cercano di infilarsi in una coupé ribassata che in un SUV.
Sotto la pelle estroversa si nasconde una nuova generazione di propulsori ibridi plug-in. Derivato dalla tecnologia utilizzata su Volt e Ampera, utilizza un piccolo motore a tre cilindri da 1,0 litri. Come se non fosse abbastanza verde, sarà alimentato da gas naturale compresso.
I dettagli sul motore elettrico e sul pacco batterie della Monza non sono ancora disponibili. Molto probabilmente GM sta mettendo in luce il motore a tre cilindri perché sarà reso disponibile nel Opel Adamo city car nei prossimi mesi.
I futuri acquirenti Opel potrebbero anche ottenere versioni del futuristico cruscotto della Monza, che utilizza la tecnologia di proiezione a LED. Ciò ha consentito a Opel di eliminare i singoli indicatori e schermi, creando un'unica ampia superficie che si estende da una porta all'altra. L'intera superficie funge da display e presenta grafica 3D. Opel afferma che questa è la prima applicazione automobilistica di questa tecnologia.
Per evitare un sovraccarico di informazioni, Opel ha ideato un sistema di tre parole per dare priorità a ciò che vede il conducente. “Io” presenta solo informazioni rilevanti per la guida, “Noi” consente ai passeggeri di accedere all’infotainment dell’auto sistema per accedere ai propri social network, e “Tutti” collega conducente e passeggeri a tutti e qualunque cosa. Potrebbe, ad esempio, consentire agli automobilisti di condividere i propri percorsi con utenti di smartphone e tablet, trasformando ogni Opel in un taxi da gitano.
Il cruscotto magico e l'economico motore da 1,0 litri potrebbero essere le uniche parti della Monza ad essere prodotte; l'auto stessa è rigorosamente un fiore all'occhiello. Anche se la maggior parte dei prodotti Opel non arrivano negli Stati Uniti, la Monza potrebbe anche suggerire il propulsore ibrido plug-in che sarà sotto il cofano della Chevy Volt di prossima generazione.
La Opel Monza è il tuo tipo di auto verde? Diteci nei commenti.
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