Con migliaia di metri quadrati pieni delle auto più recenti e più belle delle case automobilistiche di tutto il mondo, abbiamo fatto del nostro meglio per individuare le auto più forti, più tecnologiche e decisamente più efficaci. fantastico debutta al Salone dell'Auto di New York del 2013.
Cadillac CTS 2014: Cadillac cerca di liberare il lusso e le prestazioni dalla morsa ferrea della Germania
Lo abbiamo detto spesso ultimamente, ma vale la pena ripeterlo: Cadillac è sulla cresta dell'onda. Dopo il lancio dell'ATS del 2013, un'auto che molti, noi compresi, ritenevano fosse una vera sfidante per la berlina ad alte prestazioni della BMW, Cadillac è andata e ha lanciato una CTS più grande, più audace e più cattiva.
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Ci dispiace quasi per Cadillac, che compete in un segmento che ospita motori perenni come BMW, Mercedes e Audi. Sviluppare un’auto che coinvolga i clienti esteticamente e con prestazioni di alto livello non è un compito facile contro questo tipo di concorrenza, ma sembra che il marchio americano del lusso abbia imparato dagli errori del passato e stia cercando di diventare un vero contendente nel lusso ad alte prestazioni spazio.
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Con la stessa architettura della ruota posteriore, un nuovo straordinario cruscotto anteriore con nuove spettacolari luci diurne e una nuovissima opzione V6 twin turbo producendo 420 cavalli e 430 piedi-libbra di coppia, sembra che la CTS 2014 di Cadillac - almeno sulla carta - combatterà contro i tedeschi come mai prima d'ora Prima.
Inutile dire che è stata senza dubbio una delle auto più belle dello show floor e che siamo incredibilmente entusiasti di guidare.
CLA 45 AMG 2014: la Benz economica di Mercedes ottiene una spinta
Whitney Houston cantava che i bambini sono il nostro futuro, insegna loro bene e lascia che siano loro ad aprire la strada. Sembrerebbe che i pezzi grossi della Mercedes stiano prendendo a cuore questa lezione. Ad eccezione della Mercedes, i bambini si traducono in giovani guidatori e nel futuro, beh… il futuro è la CLA250 del 2014 e (si spera) un'infusione di acquirenti più giovani nel marchio Mercedes-Benz.
Anche se siamo entusiasti che Mercedes stia scommettendo sullo sviluppo di un'auto a trazione anteriore economica (meno di $ 30.000) simile alla CLA250, è il debutto della CLA 45 AMG del 2014 che ha rilanciato i nostri motori.
Con le zampe ossessionate dalle prestazioni di AMG sul CLA, sono state apportate numerose modifiche standard. Per cominciare, AMG ha eliminato la trazione anteriore e ha aggiunto di serie la trazione integrale 4MATIC.
Anche il quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso situato all'interno del CLA250 è stato massaggiato da AMG per produrre 355 CV e 332 lb.ft di coppia migliorati e una velocità di sprint da 0 a 60 di 4,5 secondi.
Non dimentichiamoci di una serie di modifiche stilistiche aggressive (quelle pinze dei freni rosse sembrano diabolicamente deliziose) e un numero di tecnologie di assistenza alla guida e ci resta da chiedere chi vuole fare mezze misure sull'adesivo da $ 47.450 prezzo?
Range Rover Sport 2014: il versatile SUV Land Rover racchiude la giusta dose di stile, raffinatezza e sfacciataggine
C'è stato un leggero senso di colpa durante la presentazione da parte di Land Rover della sua Range Rover Sport 2014. Questa è un'auto che è più che opulenta, ed è costosa, per un importo di $ 80.000, che consente di acquistare un pezzo di lamiera di fabbricazione britannica in versione V8 sovralimentata che è davvero impressionante. E ci siamo sentiti obbligati a saltare in stile Dukes of Hazard e dirigerci verso il confine.
E davvero, potresti biasimarci? La Range Rover Sport è stata costruita da zero con stile, prestazioni e comfort come pilastri principali. Diavolo, c'è un refrigeratore per champagne disponibile!
Ma non è questo che rende questo hotel su ruote degno della nostra lista.
La Range Rover Sport racchiude una serie di tecnologie di assistenza alla guida che semplicemente non vediamo l’ora di testare. Un nuovo sistema di riconoscimento dei segnali stradali che utilizza una telecamera rivolta in avanti e una serie di sensori montati anteriormente si interfacciano con quelli dell'auto Quadro strumenti LCD per fornire al conducente numerose informazioni come chiusure stradali, regolamenti di sorpasso e velocità indicata limiti.
È inclusa anche una versione migliorata del sistema di controllo automatico della velocità adattivo della Range Rover, che secondo Land Rover sarà in grado di fermare completamente l’auto nel traffico.
Ma forse ancora più impressionante è il nuovo V8 sovralimentato da 510 CV che porterà la Range Rover a 60 da fermo in meno di cinque secondi.
Cherokee 2014: il cambiamento è positivo ma davvero spaventoso
Il problema del cambiamento è che non tutti lo accettano. Caso in questione: la Jeep Cherokee del 2014.
Le foto della Cherokee sono trapelate prima del debutto al New York Auto Show e, non sorprende, sono state accolte con molte critiche.
Tuttavia, riportare in vita un’auto iconica come la Cherokee non è mai facile. E cambiare radicalmente il suo stile lo è ancora meno, quindi merito a Jeep per aver posseduto i cuscinetti a sfera per rilasciare un design così lungimirante nonostante più di qualche oppositore.
Al di là del suo (discutibile) bell'aspetto, la Cherokee del 2014 sembra essere costruita con la massima attenzione alle capacità fuoristrada e al comfort di marcia.
Jeep ha aumentato l'altezza da terra del veicolo, inserendo una suite di tecnologie di assistenza alla guida (incluso un elegante sistema di assistenza al parcheggio dal suono) e ha aggiunto una serie di motori per abbinarli a diversi esigenze prestazionali.
Berlina A3 2015: la prossima grande novità di Audi non è affatto grande
Un burattino di 900 anni una volta disse che “le dimensioni non contano”. E potrebbe avere ragione.
Audi, sentendosi chiaramente tutt'uno con la forza, ha lanciato questa settimana la sua piccola berlina A3 del 2015 e la variante S3 orientata alle prestazioni. E anche se potrebbero essere piccole, entrambe le auto potrebbero avere grandi ripercussioni non solo per Audi ma per il settore del lusso in generale.
Il segmento delle compatte di lusso sembra essere il prossimo grande campo di battaglia per le case automobilistiche.
Mercedes-Benz sta cercando di aumentare il volume e le vendite portando i clienti più giovani al marchio con la Classe CLA più accessibile (leggi: conveniente).
Ma laddove Mercedes-Benz sta posizionando la CLA come una Benz economica, Audi afferma che la berlina A3 è lussuosa quanto qualsiasi altro modello della sua scuderia, nonostante il suo prezzo previsto inferiore a $ 30.000.
Anche se non abbiamo problemi con le berline, la A3 è sempre stata la meno preferita della gamma Audi. (Audi, se stai leggendo questo, stiamo ancora aspettando quella R8, per favore.)
Essenzialmente, l'A3 del 2015 è un A4 di piccole dimensioni, con la stessa griglia protettiva, la stessa sottolineatura a LED e linee drammatiche che pizzicano ad ogni angolo.
È pensato per inserirsi tra l'attuale A3 e l'A4, misurando 6,6 pollici più lungo del primo e 10 pollici più corto del secondo.
In aggiunta all'affermazione di Audi secondo cui l'A3 2015 è altrettanto sofisticata di qualsiasi altro modello, l'A3 sarà dotata di connettività 4G LTE, un nuovo schermo sensibile al tocco situato sopra il controller rotativo (simile alle interfacce viste nei nuovi sistemi BMW e Lexus) e uno schermo LCD da 7 pollici che esce elettronicamente dalla consolle centrale come nel 2013 A8.
Ovviamente questa non sarebbe un'Audi senza l'integrazione di Google, motivo per cui l'A3 2015 supporterà anche la ricerca locale di Google e le immagini satellitari 3D di Google Earth.
Siamo stati particolarmente entusiasti di apprendere che dopo il rilascio del TFSI turbocompresso standard da 1,8 litri versione a benzina a quattro cilindri e 2.0 litri, Audi sta lanciando un osso agli amanti del diesel con un turbocompressore da 2.0 litri quattro cilindri.
- Leggi altre storie sulle tendenze digitali dal salone dell'auto di New York 2013
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