Con molte città che hanno adottato ordini di rifugio sul posto e la maggior parte delle regioni che incoraggiano le persone a praticare il distanziamento sociale a causa della pandemia globale di coronavirus, ufficialmente chiamato COVID-19, i servizi di consegna di generi alimentari sono esplosi in popolarità poiché le persone cercano di evitare di essere troppo occupate supermercati. Ma i servizi faticano a tenere il passo con la domanda. Adesso anche il massiccio servizio di consegna di Amazon per il momento non accetta più nuovi clienti.
Come riportato da Reuters, i nuovi clienti che desiderano iscriversi alle consegne di generi alimentari da Amazon tramite i servizi Amazon Fresh e Amazon Prime Now verranno inseriti in una lista d'attesa, a partire da oggi. Gli acquirenti hanno segnalato problemi nell'ottenere gli orari di consegna nelle ultime settimane e ora Amazon sta formalizzando il suo approccio al problema limitando i nuovi clienti. Dice che sta lavorando per rendere disponibili più slot aumentando la sua capacità e introdurrà anche un sistema di coda per consentire ai clienti di prenotare uno slot di consegna.
Uber ha ricevuto segnalazioni di oltre 3.000 aggressioni sessuali che sarebbero avvenute durante i viaggi effettuati negli Stati Uniti nel 2018, secondo i dati della società.
Il primo rapporto sulla sicurezza del servizio di ridesharing, pubblicato giovedì, afferma che le 3.045 aggressioni segnalate si sono verificate su 1,3 miliardi di corse Uber effettuate lo scorso anno.
Oltre ad annunciare Uber Cash Monday, Uber ha condiviso alcuni dettagli in più sui suoi piani per portare la consegna con droni a Uber Eats.
Uber ha presentato il progetto dei droni al vertice Forbes 30 under 30. I droni avranno ali rotanti con sei rotori e saranno in grado di decollare e atterrare verticalmente, riferisce Techcrunch.
Anche se potresti pensare che i droni verrebbero utilizzati per viaggi a lunga distanza, invece saranno probabilmente utilizzati per consegne più locali, almeno per il momento. Si prevede che i droni avranno un tempo di viaggio massimo di otto minuti, compresi decollo e atterraggio, e avranno un’autonomia di 18 miglia. Per le consegne di andata e ritorno, i droni percorreranno probabilmente 12 miglia.
Nelle precedenti conversazioni sul progetto, Uber ha suggerito che non prevede di utilizzare i droni un intero ristorante con consegna a domicilio e prevede invece di utilizzare i droni per più di un "ultimo miglio" approccio. Ad esempio, un ristorante potrebbe caricare diversi droni per un'area di consegna e poi tutti i droni verranno lanciati da una posizione centrale fino alle fermate finali.
In un altro scenario, i droni verranno schierati dai ristoranti ai veicoli Uber parcheggiati che saranno poi responsabili della consegna del cibo nell’ultimo miglio fino a destinazione.
A luglio, Uber stava conducendo test del drone per le consegne a San Diego. Questi test sono stati eseguiti da un McDonald’s della zona e sono stati eseguiti utilizzando un ottocottero Air Robot AR200 con una scatola su misura per contenere il cibo.
A luglio, Uber aveva parlato di costruire i propri droni per la consegna di cibo e aveva affermato che alla fine avrebbero potuto raggiungere una velocità di 70 miglia orarie. Sperava di avviare il proprio servizio commerciale entro quest’estate, cosa che chiaramente non ha funzionato.
All’inizio di questo mese Wing ha lanciato la prima consegna con droni negli Stati Uniti. Wing, di proprietà di Google, consegna farmaci da banco, snack e regali alle persone di Christiansburg, in Virginia. Sta lavorando al progetto in collaborazione con Walgreens, FedEx Express e il rivenditore con sede in Virginia Sugar Magnolia.
Nel caso di Wing, i clienti devono scegliere di ricevere le consegne tramite drone se vogliono provare la tecnologia.
