Era ora che l'uomo volasse tra gli uccelli, da solo. Potremmo non avere le case sulla luna, o... macchine volanti che la nostra immaginazione infantile assolutamente ragionevole ci assicurava che ci avrebbero aspettato quando saremmo cresciuti, ma con un po’ di fortuna e un sacco di soldi, presto potremmo riuscire a grattare via il “jetpack” dal nostro secchio elenchi.
Immagina che un giorno, presto, darai un bacio d'addio al coniuge, accompagnerai i bambini allo scuolabus e poi ti preparerai per il tragitto verso il lavoro. Ma invece di sederti nel traffico e stringere il volante per la frustrazione mentre l’auto davanti a te apparentemente crede al vecchio adagio di "la velocità uccide", quindi guidano a 15 miglia orarie sotto il limite di velocità, basta semplicemente indossare il jetpack, terrorizzare alcuni uccelli e farlo funzionare a record tempo. Sicuramente potrebbero esserci alcuni dettagli su cui dovresti lavorare, come gli aspetti pratici sulla tua igiene dopo aver sfrecciato nel vento con un motore legato alla schiena, o il fatto che stai scommettendo la tua vita sull'affidabilità del veicolo, ma stiamo parlando di un jetpack: gli aspetti pratici sono dannato!
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Anche se può sembrare più fantascienza che realtà, un jetpack sviluppato commercialmente è in realtà all'orizzonte per la produzione di massa, con l'intenzione di rilasciarlo eventualmente al pubblico. Lascia che penetri per un secondo. I jetpack esistono davvero e un giorno potresti comprarne uno presto. O almeno vederli tra i cieli.
Innanzitutto, è importante notare che si tratta di jetpack riutilizzabili e manutenibili e che, sebbene costosi, un giorno potrebbero presto arrivare nei garage. Ci sono stati jetpack disponibili al pubblico, almeno in teoria, ma a parte Evil Knievel, in realtà non ce n'erano. molto bisogno di un dispositivo legato alla schiena che sparasse fiamme e avesse una probabilità superiore alla media esplodendo. Non che ci siano stati molti casi in cui i jetpack con propulsione a razzo sono esplosi, ma sembra un po' come dare un'occhiata al destino negli occhi e sfidare la morte per venire a prenderne un po'.
Il jetpack in questione è stato sviluppato da Compagnia aeronautica Martin che è stata fondata nel 1998 e opera dalla Nuova Zelanda. Nonostante quella che potrebbe essere la coincidenza più strana nella comunità dell'aviazione, un settore non tipicamente noto per il suo amore per l'esilarante coincidenze: la Martin Aircraft Company è stata fondata da Glenn Neal Martin, da non confondere con Glenn Luther Martin, il cui “Glen L. Martin Company” divenne il “Martin” in “Lockheed Martin”. Nel 2003, Martin Aircraft Company ha ricevuto il suo primo round di finanziamenti dal gruppo di venture capital, No 8 Ventures, e formò un consiglio di amministrazione con l'obiettivo di far crescere l'azienda attraverso i ricavi prodotti dalla Martin jetpack.
Attualmente la Martin Aircraft Company sta evadendo un ordine per 500 jetpack da utilizzare nei servizi di emergenza e in quattro società di difesa senza nome. A partire da ora, l’obiettivo dell’azienda è produrre jetpack specifici per l’acquisto governativo, ma stanno cercando finanziamenti per costruire almeno una nuova fabbrica con lo scopo di produrre jetpack per la media (estremamente ricca) cliente.
Il jetpack Martin è disponibile in due modelli. Uno è più o meno quello che ti aspetteresti che fosse un jetpack: è un dispositivo che può trasportare una persona all'infinito e oltre, supponendo che l'infinito è inferiore al soffitto di 8.000 piedi o alla distanza di 31,5 miglia che occorrerebbe viaggiando alla velocità massima regolamentata di 63 miglia all'ora Voi. Con un pieno di benzina, durerebbe circa 30 minuti, anche se Martin Aircraft prevede che migliorerà man mano che il processo di produzione diventerà più efficiente. L'altro modello, che sarà un veicolo aereo senza equipaggio (UAV), sarà rilasciato prima della sua controparte molto più sexy e a misura d'uomo. Le prove sul campo per l'UAV inizieranno nel 2011. A seconda dei risultati, le prove sul campo di volo con equipaggio inizieranno nel 2012.
Il jetpack funziona come lo immagineresti. Lo allacci e voli. I principi non sono poi così difficili da comprendere. Potrebbe essere una semplificazione eccessiva e forse un tocco offensivo per le persone estremamente brillanti e dedite ingegneri che hanno trascorso anni a lavorare sul progetto, ma in realtà, quanto è necessario essere convincenti che un jetpack sia un buon cosa? Lo indossi e all'improvviso puoi volare. Tutto il resto sono dettagli.
Se sei una di “quelle” persone che hanno assolutamente bisogno di conoscere le specifiche del motore a combustione, un giorno potresti farlo presto ti legherai alle spalle, il jetpack Martin utilizza un motore V4 da 2,0 litri alimentato a benzina in grado di produrre 200 cv. In effetti, il nome “jetpack” è in realtà un termine improprio, poiché non è coinvolto un jet. Ma “Enginepack” non è così sexy. È un design in fibra di carbonio che pesa circa 250 libbre prima dell'aggiunta delle attrezzature di sicurezza e alla massima spinta può trasportare di più di 600 libbre, quindi anche l'ingombrante giocatore della NFL che ha appena firmato un'estensione del contratto multimilionario può entrare nel azione. Riesci davvero a immaginare che Terrell Owens NON comprerà uno di questi?
L'equipaggiamento standard del jetpack è leggermente unico. Anche se la Ferrari potrebbe regalarti un cappello o un adorabile portachiavi quando acquisti uno dei loro prodotti, probabilmente non lo fanno includono un display di volo e motore, un'imbracatura, un carrello retrattile che assorbe energia o un balistico paracadute. Tutti forniti di serie con Martin Jetpack.
Il jetpack è anche straordinariamente comodo per i luoghi in cui il parcheggio potrebbe essere un problema. Alto 5 piedi e largo 5,5, con una lunghezza di 5 piedi, nella maggior parte dei luoghi il dispositivo è sicuramente in grado di giustificare l'utilizzo di un parcheggio "compatto". Queste sono però le specifiche del prototipo del jetpack, quindi il modello di produzione attuale probabilmente subirà alcune modifiche.
Molte delle specifiche del jetpack sono regolate dalle restrizioni della FAA, incluso il serbatoio del carburante da 5 galloni e le aree in cui il veicolo può operare legalmente. La FAA non richiede che i piloti – o i “razziatori” – presentino un piano di volo prima di decollare nei cieli. Non è noto come la polizia o un funzionario della FAA riuscirebbero a catturare i piloti che non presentano un piano di volo, ma è probabile che trovino un modo.
Attualmente il jetpack Martin è classificato come veicolo ricreativo, ma è limitato agli spazi aerei non urbani, almeno per ora. Anche se questo è ovviamente un problema per il futuro, una volta che alcuni senatori e membri del Congresso si soffermeranno sulla capitale per un’ora o due, quelle leggi potrebbero essere modificate. Gli attuali statuti purtroppo non riescono a comprendere l'enorme potenziale di un jetpack, ma data la sufficiente risonanza pubblica da parte della potenziale base di clienti per questi veicoli – cioè quelli abbastanza ricchi da spendere 100.000 dollari per un veicolo che può essere utilizzato solo nel paese – la pressione per cambiare le leggi esistenti potrebbe rapidamente montare.
In un mondo che valorizza la sicurezza, a volte devi affrontare le cose con una mentalità del tipo “che diavolo”. Certo, un jetpack funzionale potrebbe non essere il modo più pratico per spendere $ 100.000, ma se la scelta è tra un Bentley da $ 100.000 con un sistema audio personalizzato e cerchi cromati, o un dispositivo in grado di far volare un essere umano, jetpack> Bentley. Cerca i tuoi sentimenti, sai che sono veri.
Per essere onesti, questi jetpack non vengono commercializzati verso il consumatore medio più di quanto ci si potrebbe aspettare di trovare un diamante da 5 carati pubblicizzato sulla programmazione televisiva Primetime della NBC. E anche se tra gli ultra ricchi potrebbe esserci una sorta di scommessa personale su chi arriverà per primo alla festa di fine estate negli Hamptons nella loro jetpack Martin cromato, le prime persone ad avere la possibilità di sfruttare i propri jetpack saranno gli operatori di emergenza, e altri che utilizzeranno i jetpack per "responsabili" inseguimenti.
Supponendo che i primi proprietari non muoiano in modo orribile, sembra anche che ci sarà un’alta probabilità che questi veicoli si dirigano verso destinazioni di noleggio di fascia alta. Se ciò accade e gli ostacoli legali vengono superati, non solo è possibile, ma inevitabile che mentre il le strade di Las Vegas saranno affollate di costose auto a noleggio, e anche i cieli vedranno la loro giusta dose occupanti.
La tempistica per la produzione di questi jetpack è ancora in sospeso a causa dei finanziamenti, quindi non si sa ancora quando potremmo finalmente essere in grado di farlo. per portare la battaglia a quegli uccelli che da millenni lo decantano su di noi, o quando potremmo aspettarci che una persona eroica venga catturata in eventi al di fuori del suo controllo e ritrovarsi con un prototipo di Martin Jetpack che utilizzeranno poi per combattere il crimine e i nazisti, oppure Qualunque cosa.
Quindi, anche se ci vorranno ancora alcuni anni prima di poter giustificare l’entusiasmo per la prospettiva di un jetpack funzionante, sembra proprio che la gravità, quella crudele e l'amante volubile che ci ha tenuti giù per anni, potrebbe finalmente ottenere la sua punizione mentre ci liberiamo dalle nostre restrizioni terrene e finalmente prendiamo il sopravvento cieli.
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