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L’inverno non è ancora finito e fuori fa freddo, ma Porsche guarda già avanti alla stagione delle cabriolet. L’azienda tedesca ha presentato online la 911 Carrera S Cabriolet 2020 e la 911 Carrera 4S Cabriolet 2020 per aiutare gli appassionati a sconfiggere la malinconia invernale.
La Cabriolet è quasi identica alla nuovissima, 911 di ottava generazione introdotto al Los Angeles Auto Show 2018 dalla punta dei pannelli bilancieri alla linea di cintura. Oltre a ciò, riceve una capote ripiegabile elettricamente con un finestrino in vetro ed elementi di supporto in magnesio per mantenere il peso sotto controllo. La capote si apre o si chiude con la semplice pressione di un pulsante in circa 12 secondi a velocità fino a 50 km/h, garantendo ai proprietari di non dover fermarsi completamente per godersi il sole o per ripararsi dalla pioggia.
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All'interno, la 911 è più digitale che mai. Prende in prestito funzionalità da peperoncino di Cayenna e il Panamera
, compreso un quadro strumenti composto da due grandi schermi configurabili dal conducente posizionati su entrambi i lati di un contagiri analogico. Porsche include un touchscreen standard da 10,9 pollici per il sistema di infotainment e navigazione online con informazioni sul traffico in tempo reale. E, cosa interessante, smartphone la connettività è diventata una parte sorprendentemente importante dell’esperienza del 911. L'azienda ha sviluppato in particolare un'app chiamata Viaggio in Porsche che aiuta gli appassionati di guida a pianificare i viaggi su strada selezionando un percorso panoramico, fornendo consigli su ristoranti e hotel ed evidenziando i punti di vista lungo il percorso.Meccanicamente, i modelli Carrera S decappottabili sono identici alle varianti coupé introdotte al Los Angeles Auto Show 2018. Sono dotati di un motore flat-six da 3,0 litri biturbo che eroga 443 cavalli, un aumento di 23 cavalli rispetto ai modelli precedenti. Un cambio automatico a doppia frizione a otto velocità e la trazione posteriore sono di serie sulla Carrera S, mentre la Carrera 4S riceve la trazione integrale. Porsche offrirà in un secondo momento un cambio manuale a sette marce.
Nella loro configurazione più veloce, la Carrera S e la Carrera 4S impiegano rispettivamente 3,5 e 3,4 secondi per raggiungere i 100 km/h da ferme. Gli appassionati che intendono visitare una pista da corsa potranno flirtare con la velocità massima della Carrera di 190 mph.
Porsche non offre più la 911 a carrozzeria stretta, quindi ogni Carrera S Cabriolet, indipendentemente dalla configurazione di guida, è dotata di una parte posteriore larga. Per una maggiore agilità e una migliore manovrabilità, l'azienda offre una sospensione sportiva opzionale che aggiunge molle più rigide e barre antirollio riducendo l'altezza da terra. È la prima volta che Porsche offre sospensioni sportive sulla Carrera S Cabriolet.
Porsche ha prezzato la 911 Carrera S Cabriolet del 2020 e la 911 Carrera 4S Cabriolet del 2020 rispettivamente a $ 126.100 e $ 133.400. Nessuna delle due cifre include una tassa di destinazione obbligatoria di $ 1.250. Entrambi i modelli sono in vendita ora, ma le consegne non inizieranno prima della fine dell’estate 2019.
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