Le migliori moto per principianti

È di nuovo quel periodo dell'anno, quando le temperature più calde iniziano a diffondersi sulla terra ghiacciata e il bisogno di lasciare il bozzolo di ibernazione di Netflix inizia a prudere come un leggero caso di orticaria. Ah, la primavera: la stagione che ci assicura che la vita continua davvero e che prima o poi sarà l'estate.

Chiaramente, il primo modo per celebrare l’imminente (si spera) aumento del calore atmosferico è iniziare ad acquistare motociclette. Ok, forse sono solo io. Ma se stai pensando di intraprendere anche la tua avventura su due o tre ruote, ecco alcune delle migliori scommesse per iniziare a pedalare nel modo giusto.

Andare in crociera (r)

Ci sono un gran numero di cruiser là fuori, ma se hai appena iniziato, Yamaha è accessibile Serie Stella Bolt - ehi, non gli ho dato quel nome sciocco - è un ottimo modo per iniziare. Con un semplice bicilindrico a V da 942 cc raffreddato ad aria a iniezione di carburante, trasmissione a cinghia, sedile basso e buone maniere su strada, la Bolt è perfetta per i principianti che desiderano una bici su cui imparare e crescere.

Il propulsore più grande significa che non avrà spasmi sulle autostrade urbane o sulle strade aperte, e il sedile basso rende facile per gli studenti remare in città. Inoltre, sta benissimo già fuori dalla porta per un pelo sotto gli ottomila dollari. E una volta che hai percorso qualche chilometro sotto la sella e hai voglia di personalizzarla un po', c'è un ampio catalogo di ricambi Yamaha e un aftermarket per la bici. Assicurati di avere un budget per stivali, guanti, casco e giacca di pelle appropriata. Opzioni degne di nota di altri produttori includono Via Harley-Davidson e serie Sportster (il 48, 883 Ferro e T bike) e il Serie Scout indiano.

Sentirsi sportivi

L'incrociatore non fa per te? Ti piace l'aspetto aerodinamico e lo stile di una macchina più sportiva ma ti preoccupi del costo, della complessità e delle prestazioni allettanti di una bici sportiva completa? Smettila di preoccuparti e controlla La CBR500R della Honda. È una bici a grandezza naturale che sembra la parte ma ti consente di guadare le acque sportive un centimetro alla volta. Il potente ma maneggevole motore bicilindrico parallelo da 471 cc è raffreddato a liquido e iniettato di carburante e, se gli presti anche un minimo di attenzione, dovrebbe durare per decenni. Tutto il resto è lì: cambio a 6 marce, bell'aspetto (suggeriamo l'opzione di colore rosso), manubrio basso ma non troppo basso e, ehi, c'è persino un sedile per il passeggero. E a $ 6.599, avrai un po' di soldi in più per indossare un po' di attrezzatura elegante. Vuoi qualcosa di un po' più grande? Controllo fuori la 650 Ninja di Kawasaki (anche un P-Twin) e La FZ6R di Yamah.

Divertimento automatico

Il motociclismo è un'attività completa: per guidare usi le mani, i piedi, il cervello e l'equilibrio. Recentemente, tuttavia, la Honda ha avuto successo con un nuovo tipo di moto per principianti, questa volta dotata di cambio automatico. Non è la tua auto ordinaria però.

IL Honda CTX DCT le macchine (ci sono tre finiture tra cui scegliere) utilizzano una trasmissione a doppia frizione a 6 velocità controllata da computer per eseguire il cambio per te. Questi non sono scooter; la linea CTX è composta da bici a grandezza naturale e full power con motori derivati ​​dal propulsore dell'auto Honda Fit. E se hai voglia di cambiare, hai delle opzioni. I pulsanti del cambio manuale sui supporti del manubrio ti consentono di assumere il controllo del cambio marcia, ma sulla bici non è presente la leva della frizione. Puoi anche ottenere il CTX con un vero cambio manuale con frizione e tutto, ma non è questo il punto. Oh, e se opti per il cambio automatico DCT, avrai i freni ABS nell'accordo, quindi ti suggeriamo di passare alla modalità completamente automatica.

I prezzi partono da poco più di $ 7.000 per la linea CTX, e i modelli vanno da un look "nudo" essenziale a un'opzione da turismo leggero completo. Basta girare e andare! Per un approccio leggermente diverso all'aspetto delle bici CTX, dai un'occhiata La macchina NC700X di Honda. Stesso cuore, stile diverso.

Non abbiamo bisogno di strade

Hai visioni di esplorare terre lontane su una macchina avventurosa fuoristrada, proprio come una star del cinema? Bene, ora puoi farlo con l'attuale raccolto di motociclette che vanno ovunque conosciute come macchine dual-sport. Ricorda solo che le star del cinema spesso hanno budget illimitati e team di supporto nelle vicinanze.

In tutta onestà, la maggior parte delle bici dual-sport viene guidata sul buon vecchio marciapiede il 90% delle volte, ma se sei disposto a sporcarti, considera il VERSYS-X 300 ABS, UN nuova bici da Kawasaki che unisce peso ridotto, agilità e una misura di valore fuoristrada in una macchina che costa meno di $ 6.000. Anzi, un bel po' meno. Il motore da 296 cc raffreddato a liquido a iniezione di carburante non vincerà nessuna gara su strada, ma quando la strada finisce, hai la possibilità di percorrere il sentiero meno battuto e, fidati di noi, è un tipo completamente diverso di due ruote divertimento. Non per niente si chiamano “bici da avventura”. Hai bisogno di qualcosa di un po' più grande e più capace di fuoristrada? Sali di livello fino al venerabile di Kawi KLR650, e girare il mondo proprio come questo ragazzo.

Intenzioni confuse

In passato, i produttori di motociclette montavano tubi di scarico rialzati e pneumatici tassellati su una bici da strada e la chiamavano "scrambler" degna di sporco. In verità, questi pretendenti lo erano a malapena degno di nota come venduto, ma gli acquirenti avrebbero cambiato le sospensioni, aggiunto piastre di protezione e così via fino a quando la motocicletta da strada degna di sporco non fosse una cosa che in realtà lavorato. Oggi le chiamiamo bici dual-sport, ma l'idea della scrambler - una bici da strada in grado di percorrere una pista Jeep - ha resistito e negli ultimi tempi ha avuto una rinascita popolare.

Oggi sembra che tutti costruiscano una sorta di scrambler, ma forse il riconoscimento più autentico alle vecchie bici è il nome appropriato Triumph Street Scrambler. Certo, costa quasi $ 11.000, ma ottieni un motore bicilindrico P da 900 cc a iniezione di carburante, ABS, controllo della trazione, sospensioni a corsa lunga potenziate e altro ancora. Inoltre, puoi personalizzare la tua corsa con un'ampia gamma di gadget. La Street Scrambler non è una bici piccola, quindi assicurati di adattarla prima di acquistarla. Bonus: sul serbatoio c'è scritto "Triumph". Non sei un amante della Britbike? Quindi controlla il Ducati Scrambler e ehi, anche La BMW ne fa uno adesso.

Il numero perfetto: 300?

Negli ultimi tempi c'è stata un'esplosione nel numero di motociclette nella "classe 300". Ne abbiamo parlato prima (la Kawasaki VERSYS-X 300 ABS), ma è solo una delle tante nuove bici che combinano un'esperienza di guida a grandezza naturale con un motore da 300 cc. È più che sufficiente per farti muovere il polso senza mandarti immediatamente in una situazione di multa per eccesso di velocità a tre cifre. Sono facili da controllare, poco costosi da acquistare (di solito), semplici da mantenere e divertenti da guidare. Per molti ciclisti, una 300 è la via d'accesso a una bici più grande, mentre per altri è la soluzione perfetta ora e per il futuro. Guardare Il 300 ribelle della Honda modello, La formazione di Kawasaki, Questo macchina sportiva di KTM,BMWnuovi 300, La GSX250R di Suzuki, E La sexy R3 di Yamaha. Scegline già uno, non sbaglierai.

Diventiamo piccoli

Le piccole motociclette hanno una storia leggendaria, ma fino a poco tempo fa dovevi pagare un dollaro per averne una pulita e guidabile, anche se era ferma in un garage dal 1973. Non più. Le piccole guerre in bicicletta sono tornate e Honda e Kawasaki sono le prime a incrociare le loro piccole spade. La Honda ha fatto funzionare le cose con il suo Grom.125cc, una piccola ruota a iniezione di carburante che i veri adulti possono guidare - e legalmente. Kawasaki si è unita alla mischia con lo Z125 (dai un'occhiata alla nostra recensione completa qui), dando al Grom una gara di resistenza e un compagno di skate park. Sì, entrambi sono legali su strada, anche se ti consigliamo di astenervi dal tentare di guidare in autostrada. In giro per la città? Niente è più manovrabile o divertente da guidare di queste minimoto di nuova concezione, e sono completamente aggiornate con motori a iniezione, freni a doppio disco, avviamento elettrico e grande stile moderno. Impennate? Controllo! Stoppie? Controllo! Prezzo intorno ai 3.000 dollari? Controllo!

Giù per il lungo periodo

Ammettiamolo, molti di noi hanno visioni di viaggi a lunga distanza in bicicletta, ma lo fanno davvero? Intimidatorio. Hai bisogno di una grande attrezzatura, di una bici più grande e più comoda, di borse laterali, di un parabrezza e di una lunga lista di piccoli accessori. Ma un punto di partenza perfetto? IL Harley-Davidson SuperLow 1200T soddisfa molte di quelle caselle in primo piano. Il V-Twin da 1200 cc a iniezione di carburante ha la potenza di passaggio, ondate di coppia per trasportare la tua attrezzatura e quel suono. Le capienti borse da sella assorbono la tua attrezzatura antipioggia e la stampa francese (EHI, essenziali), c'è un parabrezza a sgancio rapido, un sedile comodo e chilometri di stile. Abbiamo già detto che è una Harley? Potrebbe essere necessario un nuovo inchiostro dopo alcune corse.

Quando torni a casa dal tuo grande tour, il parabrezza e le borse si aprono per regalarti una macchina da strada snella e aggressiva che sarai orgoglioso di guidare ovunque e in qualsiasi momento. Certo, non è economico, quasi $ 12.000, ma stiamo parlando di un vero acciaio americano, e è costruito per durare, quindi consideralo un investimento che ti ripagherà in anni di divertimento, stile e... avventura.

Rock on, Rock, rock

Negli anni ’50 e ’60, la Gran Bretagna era devastata dalla violenza tra bande rivali di motociclisti – i “Rockers” – e piloti di scooter conosciuti come “Mods”. Il risultato? Un'apertura da realizzare per gli Who (e Sting!). Quadrefenia, Ovviamente! Ma se vuoi mettere in mostra adeguatamente quell'annata Langlitz giacca di pelle (decorata con le toppe e le spille necessarie, ovviamente), ti servirà una Trionfo Street Twin, un'incarnazione moderna delle moto che molti Rocker usavano in guerra.

Forse la moto più semplice nell'inventario Triumph, la Street Twin è ancora ricca di tocchi moderni tra cui l'iniezione di carburante, ABS, controllo della trazione, raffreddamento a liquido, tachimetro informativo con pannello LCD ed ergonomia semplice (e semplicemente confortevole). Con i suoi 900 cc, non è leggera, ma finché riesci a toccare i piedi su entrambi i lati, la Street Twin è una bici facile da guidare e in cui crescere. Poiché è una bici più grande, puoi aggiungere alcune borse morbide, una zanzariera e un sacco a pelo per coprire la distanza senza problemi. A $ 8.700 fuori dalla porta, è un sacco di bici per il dollaro (o sterlina o euro). Suggeriamo la dolce finitura argento e ricordati di arrotolare i polsini dei pantaloni proprio così.

Mod. Massimo

Hai sempre odiato quei rocker snob sulle loro fragorose Triumph e Norton? Stile scooter ti piacciono di più? Fortunatamente per te, Vespa continua a sfornare scooter di classe che sono anche pieni di modernità. Scegli tra modelli che vanno dalle macchine da città da 50 cc in su, ma per i nostri soldi sceglieremmo l'autostrada senza pedaggio Serie GTS 300cc, con diverse varianti tra cui scegliere. E se vuoi davvero spingerti oltre i limiti dello stile, scegli il 946, uno straordinario scooter da città da 125 cc con un look neo-retrò che ferma il traffico. I prezzi variano in base alle opzioni che decidi di caricare. Ciao bella!

Le terze ruote sono benvenute qui

Il proprietario della Vespa Paiggio ha stupito il mondo degli scooter e delle moto nel 2006 con la serie MP3 di scooter, che presentavano un trucco nuovo e fino ad allora mai sperimentato per una macchina di produzione: tre ruote quello magro. IL PiaggioMP3 presenta due cerchi davanti e uno dietro, e quando giri dietro un angolo, ti appoggi proprio come una normale bici/scooter, tranne che hai il doppio della trazione (e dei freni!) davanti se le cose vanno bene scivoloso. Inizialmente liquidata come una novità, la tri-bike MP3 ha rapidamente conquistato i ciclisti con le sue capacità di guida che ispirano fiducia e stabilità extra. Oh, ed è anche veloce, con un propulsore da 500 cc raffreddato a liquido e ad iniezione di carburante che fornisce velocità autostradali senza alcun problema. Ottieni il giro più folle di questa lista per un dollaro sotto i $ 9.000. Vale assolutamente la pena.

Hai scelto un preferito? Bene, ora assicurati di guidare in sicurezza con un corso del Fondazione per la sicurezza in moto (obbligatorio in molti stati prima di ottenere l'approvazione della patente e non è richiesta la motocicletta) e l'attrezzatura giusta. Chiedi semplicemente a un rivenditore o a chiunque cavalchi cosa dovresti ottenere.

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