Segreti poco conosciuti dei viaggi aerei

Boeing ghiaccio 787 stampato in 3D
Boeing
Ecco cosa sanno oggi le persone sui viaggi aerei: lunghe code ai controlli di sicurezza, aeroporti sporchi, ritardi e cabine anguste, tra le altre cose. Ma proprio quando pensavi di sapere tutto sul volo, ce ne sono molte che non passano mai per la mente dei passeggeri.

Naturalmente, ci sono molte cose che le compagnie aeree non vorrebbero che tu sapessi (la porta del bagno può essere aperta dall’esterno; basta sollevare i piccoli cartelli "gabinetto" o "vietato fumare"). Ma essere consapevoli può aiutarti a comprendere le sfumature del volo, non che renderà il viaggio aereo più semplice.

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Ecco nove cose sconosciute che potresti non sapere sulla tecnologia e la scienza nei viaggi aerei.

Contanti, credito o bitcoin?

La compagnia di bandiera polacca, LOT, ha annunciato il 4 agosto che accetterà la valuta digitale come forma di pagamento. La compagnia aerea utilizza un fornitore di servizi di pagamento per gestire le transazioni bitcoin, inclusa la conversione del prezzo di acquisto in base alla valuta nazionale del cliente.

“È solo questione di tempo prima che i pagamenti con la valuta online diventino così popolari quanto l’uso delle carte di credito oggi”, afferma Jiri Marek, direttore esecutivo delle vendite e della distribuzione di LOT, in una dichiarazione. "Notiamo questo potenziale."

LOT non è la prima: lo sono anche la Air Baltic della Lettonia e la TAR Airlines del Messico utilizzando bitcoin, secondo CoinDesk, anche se LOT potrebbe essere il primo grande operatore a farlo. E a febbraio lo ha annunciato l’Universal Air Travel Plan (UATP), una rete di pagamento di proprietà delle principali compagnie aeree mondiali sta lavorando con il processore Bitnet, che consentirebbe ai clienti di utilizzare bitcoin per pagare i voli, tramite un terzo festa. Anche se nessuna compagnia aerea gestisce direttamente i bitcoin, la mossa continua a legittimare questa nuova valuta.

Il cibo ha un cattivo sapore? Usa le cuffie

cibo in aereo
William Ju/Shutterstock

Il cibo ha un sapore strano quando voli? Non è un segreto che il cibo in aereo sia notoriamente scadente, ma anche il cibo di prima classe o le cose gourmet che porti con te possono avere un sapore un po' sgradevole. Non è colpa delle compagnie aeree, ma con i nostri corpi. Ad alta quota, le nostre papille gustative perdono la sensibilità agli aspetti dolci e salati del cibo, che è una delle ragioni della insipidezza. Tuttavia, non influisce sull’acidità, sull’amarezza o sul piccante, quindi portare un vasetto della tua spezia preferita potrebbe aumentare la sensazione.

Un altro modo è attivare la cancellazione del rumore cuffie. Si scopre che il forte rumore del motore può influenzare il tuo palato. Secondo la BBC, uno studio ha scoperto che un forte rumore di fondo potrebbe ridurre ulteriormente la sensibilità al sale e ai cibi dolci, oltre a renderli più croccanti.

Controlla la potenza sotto il sedile

Molte compagnie aeree stanno aggiornando i propri aerei per accogliere i dispositivi che i passeggeri portano con sé, come smartphone e tablet tramite porte di alimentazione USB. Ma anche alcuni aerei più vecchi sono dotati di prese di corrente: semplicemente non sono così facili da trovare. Le compagnie aeree non sempre li promuovono, ma a volte puoi trovare uno sbocco sotto il tuo posto. Prima di volare, usa Seatguru per verificare se l'aereo su cui voli offre questo servizio. Suggerimento: assicurati di utilizzare una spina a tre poli, poiché queste prese hanno difficoltà a mantenere in posizione un adattatore a due poli.

L’aria è pulita, ma il touchscreen no

È un malinteso ritenere che l’aria in cabina sia sporca e causa di malattie. Studi hanno dimostrato Da tempo l’aria ricircolata è pulita come qualsiasi ambiente chiuso e le nuove tecnologie la rendono ancora più pulita. Ma sono altri fattori, vale a dire i tuoi compagni di viaggio, che sono le cause. Ricorda che sei essenzialmente in uno spazio pubblico e stai toccando cose: sedili, tavolini, gabinetti, display sugli schienali - che altri hanno, quindi ci sono molte aree di superficie che potrebbero essere riempite microbi.

United Airlines

Gli esperti affermano che la cabina di un aereo non è più sporca di qualsiasi luogo chiuso con molte persone, il che non è confortante. E le recenti notizie di equipaggi di volo che hanno fatto causa per accuse di aria tossica non hanno aiutato. Ma alcune cose che potresti fare per limitare i rischi includono tenere le mani pulite e coprirti se sei tu quello malato. Il dottor Mark Gendreau, specialista in medicina aeronautica presso il Lahey Medical Center in Massachusetts, dice a NPR che usa l'acqua in bottiglia per lavarsi i denti nel gabinetto e imposta la ventilazione sopra un sedile per aiutare a deviare l'aria "cattiva" da un passeggero vicino.

Puoi usare i tuoi telefoni ogni volta che, non che dovresti sempre

Un altro malinteso è che i dispositivi mobili potrebbero interferire con i sistemi di un aereo, ma non ci sono prove significative a sostegno di questa teoria. (È anche ironico che le compagnie aeree vogliano che tu spenga i telefoni, ma puoi usare il Wi-Fi.) I passeggeri sono stati addestrati a spegnere i nostri telefoni durante il decollo e l’atterraggio, anche se la maggior parte di noi non lo fa. La Federal Aviation Administration ha finalmente modificato le normative nel 2013, anche se con aspetti ancora più importanti devono essere riposte e ti consigliamo di attivare la modalità aereo (più per risparmiare batteria che altro altro).

Un motivo migliore per non utilizzare i telefoni è la sicurezza durante i decolli e gli atterraggi. Mentre giochi Candy Crush potrebbe non interferire con l’aereo, potrebbe ostacolare la tua capacità di prestare attenzione a ciò che sta succedendo, in caso di emergenza.

Aerei moderni, tecnologia antiquata

Gli aerei più recenti, come il 787 della Boeing e l’A350 dell’Airbus, utilizzano tecnologie all’avanguardia come motori efficienti e materiali compositi. Ma non importa quanto siano high-tech gli aerei, i loro piloti fanno ancora affidamento su un sistema di controllo del traffico aereo antiquato che non è cambiato molto dalla sua nascita negli anni ’30. In sostanza, con l’aiuto del radar, del GPS e della comunicazione aria-terra, un aereo viene passato da un controllore del traffico aereo a un altro.

Tuttavia, le cose stanno finalmente per cambiare. Un nuovo sistema satellitare, Prossima generazione, fornirebbe informazioni in tempo reale a piloti e controllori. Il sistema, la cui implementazione è prevista per il 2016, diventerebbe più automatizzato, potrebbe individuare rapidamente i problemi meteorologici, consentire decolli e atterraggi più efficienti e mettere in volo più aerei.

Potrebbe non piacerti la turbolenza, ma agli aerei va bene

Non c'è niente di più inquietante che viaggiare rilassatamente verso la tua destinazione e poi essere scosso da dossi. È spaventoso e nulla di ciò che diciamo potrà mai alleviare la sensazione. Ma gli aeroplani moderni sono progettati per affrontare le turbolenze. Infatti, le ali degli aerei sono fatte per sopportare moltissime sollecitazioni, flettendosi di conseguenza (gli aerei possono volare anche con un solo motore, ma questa è una storia diversa). I piloti sono solitamente consapevoli delle turbolenze che li attendono e non ci voleranno dentro se lo ritenessero pericoloso; se è davvero brutto, proverebbero ad evitarlo (cercano di non farlo, perché la deviazione da un percorso significa arrivi in ​​ritardo e maggiore consumo di carburante).

La cattiva notizia è che le turbolenze diventeranno sempre più diffuse. A causa del cambiamento climatico, dicono i ricercatori l’aumento dei livelli di anidride carbonica aumenterà anche il verificarsi di turbolenze.

Odore di aereo nuovo, prezzo di aereo usato

Quando i passeggeri vedono posti nuovi di zecca e fantasiosi sistemi di intrattenimento a bordo, potrebbero pensare di volare su un nuovo aereo. Ma è solo uno degli aggiornamenti – almeno visibili ai passeggeri – che mantengono i vecchi aerei freschi. All’industria piace concentrarsi su chi acquista gli ultimi nuovi jet, ma la maggior parte degli aerei in volo potrebbero avere decenni. Ad esempio, quando Southwest ha voluto abbandonare la sua flotta di Boeing 717 dopo aver acquisito AirTran, Delta li ha adottati per utilizzarli sulle sue rotte Shuttle. Ma non preoccuparti: gli aerei vengono costantemente ispezionati e mantenuti.

Usa Siri per scoprire cosa ti sorvola

Ti sei mai chiesto quale aereo di linea vola sopra di te quando sei a terra o se è un Boeing 777 o un Airbus A330? Siri ha una funzione divertente che utilizza i dati di Wolfram Alpha per dirti cosa sta volando sopra di te, che include la compagnia aerea, il tipo di aereo, la distanza inclinata, il numero del volo, l'altitudine e l'angolo. Dì solo "Quali aerei sono in alto" e Siri visualizzerà i risultati. Uno strumento divertente e informativo per i Planespotters.