Otonomo, una startup con sede a Herzliya, in Israele, raccoglie dati generati dalle auto connesse attualmente in circolazione. I dati, raccolti direttamente dalle case automobilistiche e dai fornitori di attrezzature per l'industria automobilistica, possono essere combinati in formati standard per l'utilizzo da parte di un'ampia gamma di aziende, agenzie e organizzazioni. Otonomo ha recentemente raccolto 12 milioni di dollari in capitale di rischio per ampliare la propria tecnologia e il proprio business, riferisce TechCrunch.
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Secondo Amit Karp, vicepresidente di Partner di rischio di Bessemer, il leader del round di finanziamento, Otonomo, raccogliendo e distribuendo dati collettivi dalle auto connesse, “contribuirà a portare nuovi prodotti e servizi per l'industria automobilistica e settori adiacenti come assicurazioni, città intelligenti, trasporti e viaggi, oppure finanza."
Otonomo ripulisce i dati raccolti per le case automobilistiche e poi le aiuta a concludere accordi con i comuni e i servizi commerciali. Secondo Ben Volkow, CEO e co-fondatore di Otonomo, le città potrebbero utilizzare i dati per posizionare segnaletica e controllare i semafori per una sicurezza ottimale, le aziende locali potrebbero inviare tagliandi via etere per le auto che si dirigono verso le loro sedi e le compagnie di assicurazione riceverebbero i dati del conducente e del veicolo direttamente dal veicolo stesso in caso di incidente incidente.
Conformità alle leggi locali, statali e nazionali e ai regolamenti aziendali per proteggere la privacy dei singoli conducenti e lavorare nel rispetto di tutte le leggi e normative applicabili parametri sono essenziali e Otonomo dispone di un motore di regole e leggi continuamente aggiornato che garantisce alle case automobilistiche o a chiunque altro utilizzi i dati in cui operano la legge.
Secondo Otonomo, “Gli automobilisti godono di una nuova esperienza di guida con piena visibilità e controllo sui servizi e sulle applicazioni abilitate e sui dati condivisi dai loro veicoli”.
Volkow ha anche affermato che le case automobilistiche vogliono lavorare con Otonomo per sviluppare un percorso per monetizzare i dati raccolti, in parte perché Otonomo non compete con il loro core business: la costruzione e la vendita di veicoli. Come ha detto Karp, “Otonomo è una terza parte neutrale…”
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