Opener presenta BlackFly, una nuova macchina volante che potrebbe essere il nostro futuro

Dimentica le auto a guida autonoma. La corsa per costruire il primo macchina volante ora è molto attivo. Questa settimana, la startup californiana Opener ha lanciato ufficialmente il cappello sul ring delle auto volanti con il debutto di BlackFly, annunciato come “il il primo velivolo ultraleggero al mondo ad ala fissa con decollo e atterraggio verticale (VTOL) completamente elettrico”. L’aereo monoposto (o automobile, a seconda di come lo si affetta), non richiede che il conducente abbia la patente di pilotaggio, né richiede alcuna “abilità speciale”, il dice l'azienda. Tuttavia, agli operatori BlackFly sarà richiesto di completare l'esame scritto di pilota privato FAA, nonché la familiarizzazione del veicolo e la formazione degli operatori imposti dall'azienda, afferma il CEO Marcus Leng.

Il BlackFly dovrebbe essere in grado di percorrere distanze fino a 25 miglia e raggiungere una velocità massima di 62 miglia all'ora. Il veicolo vanta anche un’opzione di Super Ricarica, il che significa che ci vorrà meno di mezz’ora per ricaricare la batteria. Promette anche una firma a basso rumore. I proprietari potranno georecintare i propri BlackFly, assicurandosi che rimangano all'interno di un'area predeterminata. E se tutto il resto fallisce, saranno disponibili un pulsante di ritorno automatico alla posizione iniziale e un'opzione di paracadute balistico.

"Opener sta rivitalizzando l'arte del volo con un veicolo volante sicuro ed economico che può liberare i suoi operatori dalle restrizioni quotidiane del trasporto via terra", ha affermato Leng. “Offriremo prezzi competitivi nel tentativo di democratizzare il trasporto personale tridimensionale. La sicurezza è stata il nostro obiettivo principale nello sviluppo di questa nuova tecnologia. Opener introdurrà questa innovazione in modo controllato e responsabile.”

Negli ultimi nove anni, Opener è rimasta in modalità stealth mentre sviluppava la sua macchina volante a emissioni zero. Alla fine, il BlackFly costerà lo stesso prezzo di un SUV, anche se i primi ad adottarlo dovranno probabilmente pagare di più. Andando avanti, Opener spera di portare i suoi veicoli “altamente efficienti” nelle reti di pendolarismo, che sarebbero alimentati dall’energia rinnovabile e richiedono una piccola percentuale dell’energia attualmente necessaria per spostare gli individui dal punto A al punto B.

"Il futuro dell'aviazione inizia oggi", ha affermato Alan Eustace, direttore di Opener ed ex vicepresidente senior della conoscenza di Google. “Il sogno del volo, così difficile e costoso da realizzare, presto sarà alla portata di milioni di persone. Opener sta riportando il divertimento nel volo e aprendo un nuovo mondo di possibilità”.

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