Le Isole del Canale, che si trovano all’interno del Canale della Manica e al largo delle coste della Francia, si sentono in una certa misura disconnesse dal resto del mondo. I tre principali cavi sottomarini in fibra ottica che trasportano le comunicazioni verso le isole dal Regno Unito furono completamente separati, lasciando le isole dipendenti da un unico cavo sottomarino che le collegava alla Francia. Pertanto, le Isole del Canale sono ancora collegate ma sperimenteranno velocità lente per qualche tempo.
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JT Global è il più grande fornitore di servizi per Jersey, che è una delle più grandi Isole del Canale. La compagnia ha dichiarato martedì che l'interruzione continuerà "nel corso della prossima settimana o giù di lì" e ritiene che una nave il colpevole è il trascinamento dell'ancora sul fondo del mare, che a quanto pare ha tagliato una serie di altri cavi sottomarini processi. Pertanto, tutte le comunicazioni da e verso le Isole del Canale verranno inviate attraverso l’unica linea collegata alla Francia fino a quando le altre linee non saranno riparate.
"Con tutto il traffico che ora utilizza questa connessione, i clienti potrebbero notare qualche impatto sui servizi", ha detto la società. “Gli ingegneri di JT hanno lavorato sulla situazione tutta la notte e hanno già mobilitato la squadra di specialisti che ripara i principali cavi sottomarini. Non è ancora possibile stabilire una data precisa su quando tali cavi verranno riparati, ma i lavori verranno completati nel più breve tempo possibile”.
La guardia costiera di Jersey sta attualmente indagando sulla questione. Lo ha detto alla BBC il capo pilota Peter Moore che lunedì notte una barca ancorò a nord di Alderney - l'isola più settentrionale del gruppo - e si crede che sia la King Arthur. Moore non può confermare se la King Arthur fosse responsabile del danno o meno. Tuttavia, ha osservato che le navi che viaggiano nel Canale della Manica dispongono di carte nautiche dell'area che mostrano dove non possono pescare o gettare l'ancora.
Guernsey, l’altra grande isola del gruppo, a quanto pare non ha subito lo stesso impatto. Sure, il più grande fornitore di servizi di comunicazione dell’isola, ha dichiarato martedì che sta lavorando con JT Global per reindirizzare i dati di quest’ultima società attraverso la sua rete. I clienti di Sure hanno riscontrato problemi solo con le chiamate vocali internazionali, tutti gli altri servizi di comunicazione non sono rimasti interessati.
“L’investimento multimilionario di Sure nell’infrastruttura dei cavi sottomarini HUGO ha funzionato senza errori, dimostrando la nostra capacità di fornire servizi di telecomunicazioni leader nonostante un incidente senza precedenti come questo come questo," Certo dichiarato. “I nostri team di tecnici hanno lavorato tutta la notte per mettere in atto misure volte a deviare il nostro traffico vocale attraverso la rete HUGO, nonché fornire supporto tecnico specialistico e infrastrutture a JT."
Martedì la BBC ha dichiarato che JT Global, Sure e BT Group prevedono che le riparazioni richiederanno fino a tre settimane. Nel frattempo, il ministro del Tesoro del Jersey, senatore Alan Maclean, ha affermato che il responsabile della rottura delle linee sottomarine sarà ritenuto responsabile dei danni. Mediterranea di Navigazione, proprietaria della King Arthur, non ha ancora commentato.
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