VW ha ora raggiunto un accordo con l'Environmental Protection Agency (EPA) e il California Air Resources Board (CARB) sui motori diesel da 3,0 litri. L’accordo, che deve ancora essere approvato dal giudice della Corte distrettuale degli Stati Uniti Charles Breyer, include disposizioni simili all’accordo sui 2 litri. Richiede alla Volkswagen di riacquistare auto o modificarle per soddisfare gli standard sulle emissioni, nonché di finanziare la bonifica ambientale e le infrastrutture per veicoli a emissioni zero.
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L'accordo con i motori 2.0 litri ha coperto più di 450.000 veicoli, ma solo 83.000 diesel 3.0 litri devono essere affrontati. I modelli interessati includono le versioni diesel di Audi A6, A7, A8, Q5 e Q7, nonché Porsche Cayenne Diesel e Volkswagen Touareg TDI. L’accordo prevede che VW richiami “oltre il 75%” di questi veicoli e li modifichi per soddisfare gli standard sulle emissioni.
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Tuttavia, le modifiche dovrebbero essere approvate sia dall’EPA che dal CARB. Le agenzie non hanno approvato alcuna modifica presentata da Volkswagen per le auto da 2,0 litri, anche se si prevede che le auto da 3,0 litri richiederanno modifiche meno estese. Tuttavia, i proprietari potrebbero ritrovarsi nel limbo in attesa che le modifiche vengano approvate per le loro auto. VW riacquisterà anche alcune auto, i cui dettagli saranno definiti in un secondo momento.
Secondo un comunicato stampa della società, la Volkswagen proverà inizialmente a modificare 63.000 model-year 2013-2016 veicoli con motori della cosiddetta “Generazione 2” e riacquistare modelli 2009-2012 con motori della “Generazione 1”. Tuttavia, VW può offrire entrambe le opzioni ai proprietari di veicoli con entrambi i tipi di motore.
Oltre ad occuparsi dei veicoli stessi, la Volkswagen lo farà contribuire con altri 225 milioni di dollari al fondo fiduciario per la bonifica ambientale istituito nell'ambito dell'accordo per il diesel da 2,0 litri. Fornirà inoltre alla California 25 milioni di dollari per “sostenere l’uso di veicoli a emissioni zero in quello stato”, secondo il comunicato stampa della VW. Nell'ambito dell'accordo diesel da 2,0 litri, la Volkswagen ha accettato contribuire con 2 miliardi di dollari verso infrastrutture per veicoli a emissioni zero, comprese stazioni di ricarica per auto elettriche e stazioni di rifornimento di idrogeno.
Volkswagen e il comitato direttivo dei querelanti stanno ancora lavorando per risolvere alcune questioni, compresi i dettagli sul risarcimento per i proprietari. Breyer ha fissato la scadenza del 31 gennaio 2017 affinché tutte le parti presentassero un accordo formale. L'accordo non può essere attuato senza la sua approvazione.
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