Ford è stata citata in giudizio dai proprietari della Fusion Hybrid e della C-Max Hybrid del 2013, che affermano che le affermazioni ufficiali della società sul risparmio di carburante sono esagerate, Notizie Bloomberg rapporti.
"I querelanti sono alcune delle decine di migliaia di consumatori che hanno acquistato una Fusion Hybrid o una C-Max Hybrid, solo per ritrovarsi bloccati con veicoli con prestazioni inferiori e di minor valore che impongono costi di carburante più elevati ai loro proprietari", la denuncia, depositata martedì presso il tribunale federale di Filadelfia, ha detto.
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Ford è stata perseguitata da affermazioni di scarse prestazioni in termini di risparmio di carburante da dicembre, quando sia i giornalisti che i proprietari hanno iniziato segnalando numeri bassi.
Entrambe le auto hanno una potenza nominale di 47 mpg in tutte e tre le categorie EPA (città, autostrada, combinata), ma in Rapporti sui consumatori test completo, la Fusion Hybrid ha restituito 39 mpg, mentre la C-Max Hybrid ha restituito 37 mpg.
Ciò ha portato l'EPA a indagare sulla discrepanza, Mentre Ford ha avviato i colloqui con l'agenzia sugli stessi test di risparmio di carburante. Entrambe le parti sembravano concordare sul fatto che guidare un ibrido comporta più variabili rispetto a un’auto normale e che i dati relativi al risparmio di carburante nel mondo reale hanno maggiori probabilità di fluttuare.
“Non c’è assolutamente alcun dubbio: un ibrido sarà molto più variabile di un veicolo convenzionale”, Lo ha detto Linc Wehrly, direttore della conformità dei veicoli leggeri presso la struttura di prova dell'EPA ad Ann Arbor, nel Michigan IL Notizie di Detroit al momento.
Inoltre, Ford afferma che i suoi ibridi sono progettati per funzionare prima come le auto normali e poi come gli ibridi. Ciò è particolarmente vero per la C-Max, pubblicizzata come un’alternativa più potente e sportiva alla Toyota Prius V.
Rendere un’auto divertente da guidare non è una brutta cosa, ma una guida entusiasta tende a influire negativamente sul risparmio di carburante. Inoltre, non è qualcosa che può essere facilmente contabilizzato nei test controllati.
Finora l’indagine dell’EPA non ha riscontrato alcun illecito da parte di Ford, ma la causa accusa Ford di frode e di violazione delle pratiche commerciali sleali della Pennsylvania e delle leggi sulla protezione dei consumatori.
I querelanti chiedono almeno 5 milioni di dollari di risarcimento danni, probabilmente per ripagare le loro carte del carburante.
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