La formula della muscle car è semplice: inserisci un grande motore in un telaio leggero ed elimina le comodità e gli accessori non necessari. Ciò che era iniziato come una mania fatta in casa in America alla fine si è fatto strada nella produzione industriale.
Nel mondo delle motociclette, l'ascesa parallela delle motociclette bobber ha fatto sì che i motociclisti "bombardassero" o rimuovessero il peso in eccesso dalle loro moto. Un'ulteriore personalizzazione, in particolare del telaio e delle prestazioni, ha portato ai chopper. La Victory Octane 2017 viene ora acclamata dai suoi progettisti come una moderna "musclebike" e sembra avere le carte in regola per essere all'altezza del suo soprannome.
Video consigliati
Un bicilindrico a V raffreddato a liquido da 1.200 cc (il primo motore raffreddato a liquido di Victory Motorcycles) utilizza due motori in testa camme e teste a quattro valvole per girare oltre 8.000 giri al minuto e fornire 104 cavalli e 76 piedi della libbra di coppia. Ciò la rende la motocicletta di serie più potente della Victory. Con 524 sterline, è anche il più leggero dell'azienda. Non sorprende che questa sia la bici Victory più veloce sul quarto di miglio in 12 secondi e la più veloce da 0 a 60 mph in meno di 4 secondi.
Il bicilindrico a V di 60 gradi è stato sviluppato dal prototipo del Progetto 156, che è stato testato nell'estenuante Pikes Peak International Hill Climb. La geometria del motore a corsa breve è stata ripresa dalla 156 da corsa per consentire giri e potenza più elevati. La sua natura a regimi rapidi risponde più come una moto sportiva che come un tradizionale bicilindrico a V americano.
Il rigido telaio in alluminio pressofuso consente di scaricare più potenza sul pavimento. Il solido propulsore dell'Octane è esso stesso un elemento sollecitato che collega le sezioni anteriore e posteriore del telaio, con rinforzi che arrivano tramite due dorsali tubolari in acciaio. La forcella anteriore da 41 mm è dotata di molle a doppia velocità per un migliore feedback dell'avantreno. Sul retro, gli ammortizzatori di appoggio sono dotati di molle a doppia velocità regolabili nel precarico. Un passo di 62 pollici e 32 gradi di inclinazione disponibile significano che questa bici è progettata per superare le altre bici della sua categoria. Lo stile muscoloso e il cappuccio a proiettile migliorano il flusso d'aria sul pilota alle velocità a tre cifre per cui l'Octane è stato costruito.
I freni a disco sovradimensionati con tubi in acciaio inossidabile su entrambe le estremità conferiscono a questa bici la potenza frenante di cui ha bisogno. I cerchi in lega di alluminio misurano 18 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. Una sella da solista ribassata si trova a soli 25,9 pollici da terra. Il manubrio ribassato e i comandi a pedale semi-avanti creano una posizione di guida aggressiva e avanzata che riflette le intenzioni della bici.
L'aggressività si estende al reparto look e si vede nelle linee dure dell'Octane, nelle pieghe nette e nella spina dorsale centrale pronunciata. Dovresti cercare bene per trovare pezzi luccicanti, poiché la maggior parte del telaio, della marcia e del gruppo propulsore dell'Octane sono oscurati. La carrozzeria è verniciata in Super Steel Grey opaco e anche lo stemma del serbatoio è stato realizzato in grigio anziché nel tradizionale rosso Victory.
L'Octane parte da $ 10.500 e può essere personalizzato con parti di fabbrica ad alte prestazioni. Per maggiori informazioni, visitare il sito ufficiale.
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
