Una delle auto a guida autonoma di Uber è appena passata con il semaforo rosso

Uber senza conducente con il semaforo rosso

Comprendiamo che gli ingegneri delle auto senza conducente vogliono che i loro veicoli percorrano le strade con la stessa naturalezza degli esseri umani, ma passare occasionalmente con il semaforo rosso significa sicuramente andare un po' oltre.

Poche ore dopo le auto a guida autonoma di Uber colpire le strade di San Francisco per la prima volta, uno di loro è stato avvistato apparentemente con il semaforo rosso.

L'incidente è stato registrato da una dash cam in uno dei Luxor Taxi della città e caricato su YouTube poco tempo dopo. Uber dice che sta indagando.

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Nel video (sopra), il Luxor Cab rallenta alle strisce pedonali mentre il semaforo passa dal giallo al rosso. Pochi secondi dopo diventa rosso, e per fortuna

Prima un pedone sale sulle strisce pedonali, quella che sembra essere una delle auto a guida autonoma Volvo XC90 di Uber attraversa il semaforo.

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Considerando la quantità di sensori e telecamere incorporati nelle auto autonome per garantire, sai, sicuro guidando, e il fatto che trasportino anche ingegneri Uber e autisti addetti alla sicurezza, è sconcertante come possa essersi verificato un incidente del genere.

Se Uber confermasse che si trattava effettivamente di una delle sue auto, allora l'attrezzatura di bordo si è guastata? Oppure in quel momento l'auto era sotto il controllo di un guidatore umano forse distratto?

L’incidente è venuto alla luce poche ore dopo che Uber aveva annunciato che le sue auto a guida autonoma erano arrivate a San Francisco Street, raccogliendo clienti paganti come parte degli sforzi per testare il suo veicolo senza conducente tecnologia. Arriva il lancio tre mesi dopo l'azienda di ride-hailing ha iniziato a testare la tecnologia sulle strade di Pittsburgh, dove è in fase di sviluppo il suo kit di guida autonoma.

Nelle notizie correlate, Uber disse mercoledì che non ritiene di aver bisogno di un permesso per testare la sua tecnologia a San Francisco poiché un ingegnere è sempre presente quando l'auto è in viaggio.

“Diverse città e stati hanno riconosciuto che norme e requisiti complessi potrebbero avere la conseguenza involontaria di rallentare l’innovazione”, ha affermato il rapporto ha dichiarato la società in un comunicato, aggiungendo: "La nostra speranza è che la California, il nostro stato d'origine e leader in gran parte del dinamismo mondiale, adotti un approccio simile visualizzazione."

[Aggiornamento 1: Beh, non durò a lungo. Le autorità di regolamentazione della California hanno ordinato a Uber di smettere di testare le sue auto senza conducente sulle strade pubbliche dello stato il guardiano. "È essenziale che Uber adotti misure adeguate per garantire la sicurezza del pubblico", ha dichiarato mercoledì a Uber il Dipartimento dei veicoli a motore della California. "Se Uber non conferma immediatamente che interromperà il suo lancio e non chiederà un permesso di test, DMV avvierà un'azione legale."]

[Aggiornamento 2: Uber ha commentato l'incidente al semaforo rosso, attribuendolo a un errore del conducente. Un portavoce ha dichiarato a Digital Trends: “Questo incidente è stato dovuto a un errore umano. Questo è il motivo per cui crediamo così tanto nel rendere le strade più sicure costruendo Uber a guida autonoma. Questo veicolo non faceva parte del pilota e non trasportava clienti. L'autista coinvolto è stato sospeso mentre continuiamo a indagare."]

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