Ford utilizza il materiale degli airbag per realizzare camici medici per gli ospedali

Ford è una delle numerose case automobilistiche impegnate nella produzione di attrezzature mediche per gli operatori sanitari in prima linea che affrontano la crisi del coronavirus.

In un aggiornamento di questa settimana, il colosso automobilistico ha rivelato una serie di nuove iniziative che includono la realizzazione di camici medici dal materiale utilizzato per produrre gli airbag. I camici faranno parte di un’attrezzatura progettata per aiutare a prevenire la contrazione del coronavirus, formalmente noto come COVID-19, da parte degli operatori ospedalieri. Le strutture mediche in luoghi come New York, duramente colpita dal virus, soffrono di carenza di attrezzature.

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In collaborazione con il fornitore di airbag Joyson Safety Systems (JSS), la produzione raggiungerà i 75.000 camici a settimana entro domenica 19 aprile, per poi aumentare fino a 100.000 a settimana subito dopo.

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"Entro il 4 luglio, il fornitore Ford JSS taglierà e cucirà 1,3 milioni di camici, che saranno autotestati secondo gli standard federali e lavabili fino a 50 volte", ha affermato la casa automobilistica in una liberazione delineando i suoi sforzi, aggiungendo che più di 5.000 camici sono già stati consegnati agli ospedali Beaumont Health nelle città di Dearborn e Farmington Hills, nel Michigan.

In un altro sforzo, Ford sta lavorando con 3M, con sede nel Minnesota, per produrre un nuovissimo respiratore purificatore dell’aria (PAPR) progettato per aiutare a proteggere gli operatori sanitari in prima linea nella lotta contro il COVID-19.

A partire da domani, inizieremo la produzione di un nuovo respiratore purificatore d'aria (PAPR), con consulenza su progettazione e test da parte di @3M.

Stiamo anche guidando gli sforzi per produrre camici riutilizzabili, #COVID 19 kit di raccolta dei test e produzione di maschere per il viso. #DPI#BuiltFordProudpic.twitter.com/vS5LnYmtQ7

— Ford Motor Company (@Ford) 13 aprile 2020

Il PAPR di nuova concezione è dotato di cappuccio e visiera che coprono la testa e le spalle del lavoratore, mentre un sistema di filtri ad alta efficienza (HEPA) offre una fornitura di aria filtrata per un massimo di otto ore.

Il sistema di ventilazione, che Ford sottolinea, è simile alla ventola dell'F-150 ventilato sedili, è alimentato da una batteria portatile ricaricabile che consente al respiratore di rimanere in costante utilizzo.

Il team di sviluppo si dice fiducioso che il nuovo design riceverà l’approvazione richiesta entro la fine di aprile, aprendo così la strada modo che più di 100.000 unità – assemblate in uno stabilimento Ford vicino a Flat Rock, nel Michigan – vengano distribuite alle strutture sanitarie lavoratori.

Ford e 3M intendono donare tutti i profitti guadagnati dalla vendita del PAPR a organizzazioni no-profit legate al COVID-19.

La casa automobilistica sta inoltre prestando il proprio supporto produttivo per aiutare Thermo Fisher Scientific a più che triplicare la produzione di kit di raccolta COVID-19 per i test del virus sui pazienti. Il dirigente di Thermo Fisher, John Reuss, ha commentato che è stato “bello vedere diversi settori unirsi per risolvere un problema comune”.

Anche Ford, insieme ad altre case automobilistiche tra cui Tesla, Honda, Vauxhall e Rolls-Royce, potrebbe aiutare per produrre i ventilatori tanto necessari come parte di ulteriori sforzi per affrontare l’epidemia di coronavirus.

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