Che tu ci creda o no, il 1974 è stata l'ultima volta che un veicolo leggero e completamente elettrico ha stabilito un record mondiale di velocità massima. Quell'anno, il Battery Box General Electric EV ha percorso una velocità di 270 km/h. Da allora nessuno si è più avvicinato.
Cioè, fino ad ora. Drayson Racing Technology ha inviato la sua auto da corsa leggera e completamente elettrica Lola B12 69/E a 204,2 miglia orarie su una pista della Royal Air Force Elvington nello Yorkshire, in Inghilterra.
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Quale uomo ha osato battere il record mondiale di velocità per un veicolo elettrico leggero? Lord Drayson, che in precedenza ha servito come ministro nel governo laburista inglese.
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“Ciò che spero dimostri alla gente è proprio quale sia il potenziale futuro delle auto elettriche”, ha affermato Lord Drayson in una conferenza stampa. Intervista alla BBC. Drayson ha continuato dicendo che spera di dimostrare la fattibilità della tecnologia dei veicoli elettrici e anche il dominio del Regno Unito come leader nella tecnologia dei veicoli elettrici.
Cosa qualifica la Lola come un'auto leggera? Secondo le linee guida per il record mondiale di velocità su terra elettrica della Federation Internationale de l’Automobile (FIA), l’auto deve pesare al di sotto della soglia dei 1.000 kg (2.204 libbre), senza conducente.
Daremo credito a Drayson per la sua corsa, ma non siamo così sicuri che una corsa alla massima velocità conferirà molta credibilità alla tecnologia dei veicoli elettrici. I consumatori non sono interessati alla velocità ma piuttosto all’autonomia. Guardando cosa ha recentemente svelato Nissan Auto da corsa EV endurance ZEOD Le Mans può fare, tuttavia, dovrebbe fare una grande affermazione per la nascente tecnologia dei propulsori.
Per questo, però, dovremo aspettare poco meno di un anno. Quindi c’è molto più tempo per gli altri appassionati di veicoli elettrici per fare altre acrobazie con veicoli elettrici in nome del progresso della tecnologia.
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